[实用新型]一种欧标直流充电枪用液冷导电插孔

说明书

欧标直流充电枪用液冷导电插孔，其外形及结构尺寸符合IEC 62196‑3充电系统标准；液冷导电插孔为台阶轴状，一端是电动车辆欧洲的标准直流充电插座导电端子对应插接的导电插孔，另一端是欧洲的标准直流充电枪用的液冷线缆连接的连接端，欧标直流充电枪用液冷导电插孔的内部设有连通腔，连通腔体延伸于导电插孔端，且封闭于导电插孔端的外端面。导电插孔内部的结构构成完整的冷却液进、出通道，实现冷却液在液冷线缆与液冷导电插孔内部流通。冷却液可以直达直流充电枪内的液冷导电插孔的端部，对导电插孔进行散热冷却，因此导电插孔可以承载直流300至600安培之间的充电电流，使电动汽车的充电时间大幅缩短。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电连接器技术领域，具体涉及一种欧标直流充电枪用液冷导电插孔。

背景技术

新能源电动汽车因无尾气排放，不污染环境而得到快速发展。目前制约新能源电动汽车发展的主要因素有两个：一是电池的续航能力短；二是充电用时长。目前欧洲新能源电动汽车电池的续航能力在不断的增加，一次充电可以续航400公里的家用电动轿车已经问世。快速充电是车企、车主们急切盼望解决的问题。

世界各国解决快速充电的途径均是提高充电桩的充电工作电压，加大充电桩充电输出的电流。目前世界各国都在研究解决快速充电问题，思路方法都是一样的，随着新能源电动汽车电池技术的进步，尽可能的提高充电桩的充电工作电压，加大充电桩充电输出的电流。充电桩充电输出的电流由直流200安培加大到直流300至600安培。制作大功率充电桩的电源，不存在技术问题。需要解决的是由大功率充电桩的电源到直流充电枪的连接。市场上，欧洲的标准干式直流充电枪，它能够承载的最大充电电流是直流200安培。若让它承载直流300至600安培之间的充电电流，则会导致直流充电枪发热过热，会引发火灾，酿成事故。

若把欧洲的标准干式直流充电枪导电插孔的体积加大，让它能够承载直流300至600安培的充电电流。使用加大体积的方法，来解决欧洲的标准直流充电枪的导电插孔的载流量，实际并可不行。其原因为：一、产品不符合欧洲IEC 62196-3充电系统标准；二、导电插孔的体积增大以后，重量会增加许多，这会给实际使用带来困难。既浪费材料、又增加成本、更不符合人体工程。

实用新型内容

实用新型内容，欧洲的标准直流充电枪用的直流正极、直流负极导电插孔，可以采用液冷技术，对欧洲的标准直流充电枪导电插孔通入循环流动的冷却液，欧洲的标准直流充电枪导电插孔在充电过程中产生的热，由循环流动的冷却液带走。这样可以大幅度地提高欧洲的标准直流充电枪导电插孔的载电流。采用循环流动冷却液的欧标直流充电枪导电插孔，其形位尺寸既符合IEC 62196-3充电系统标准，又符合人体工程，又可满足实际使用要求。

所述液冷导电插孔为台阶轴状，大轴端是电动车辆直流充电插座导电端子对应插接的导电插孔；小端的连通腔，为导线连接端；在台阶轴大端与小端的结合部位，靠近大端根部的外圆柱面上，设有定位法兰，把液冷导电插孔安装到欧标直流充电枪内，定位法兰既可以定位，又可以压紧O形密封圈，O形密封圈可以起到密封防水的作用。

所述外形为台阶轴的液冷导电插孔，内部是贯通的台阶连通腔。液冷导电插孔台阶轴的小端，其内的连通腔是导线连接端；液冷导电插孔台阶轴大端的连通腔是导电插孔端。在导线连接端的连通腔，靠近端面的内孔用于半圆压接软体导线。液冷导电插孔台阶轴，其小端的连通腔的外圆柱面上设置有马牙齿形密封槽。马牙齿形密封槽的用途是套接绝缘套管锁紧后，可以密封冷却液。

所述液冷导电插孔，在导电插孔端的端面上设有与电动车辆直流充电插座导电端子相对应的导电插孔，导电插孔内设置有夹紧弹性簧，用于夹紧电动车辆直流充电插座导电端子，贴合电动车辆直流充电插座导电端子的外表面，建立直流充电枪液冷导电插孔与电动车辆直流充电插座导电端子的电性连接。