[实用新型]一种地铁通信用控制装置

说明书

本实用新型公开了一种地铁通信用控制装置，包括主体，所述主体的内侧内嵌有防护板，且防护板的表面设置有多个接口，所述主体的两侧对称开设有卡槽，且卡槽的内部设置有安装板，所述安装板与卡槽的一侧贯穿有活动杆，且活动杆的表面套接有扭簧，所述安装板的顶端固定有多个凸块，所述防护板的一端对应于主体的内部一侧开设有连接槽，且连接槽的内部设置有连接块；通过设计的凸块、活动杆、扭簧，在保证安装板与主体连接稳定性的情况下，使安装板在不用时隐藏于主体的内侧，改善安装板在不用时，因安装板为凸出状，易对安装板进行碰撞现象，导致损坏的现象，从而增加该通信用控制装置在使用时的防护性。

技术领域

本实用新型属于地铁通信技术领域，具体涉及一种地铁通信用控制装置。

背景技术

地铁通信是为组织地下铁道运输、指挥列车运行和进行业务联络而设置的专用通信系统，其控制装置是对地铁通信系统进行控制的装置。

现有的地铁通信用控制装置的主体与安装板之间是通过固定的方式进行连接，当该通信用控制装置与安装处进行固定时，通过安装板与安装处之间通过螺栓贯穿固定，而在安装板不使用的情况下，由于安装板为凸出状结构，导致易出现碰撞现象，造成安装板与主体连接处发生断裂的问题，为此本实用新型提出一种地铁通信用控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁通信用控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁通信用控制装置，包括主体，所述主体的内侧内嵌有防护板，且防护板的表面设置有多个接口，所述主体的两侧对称开设有卡槽，且卡槽的内部设置有安装板，所述安装板与卡槽的一侧贯穿有活动杆，且活动杆的表面套接有扭簧，所述安装板的顶端固定有多个凸块。

优选的，所述防护板的一端对应于主体的内部一侧开设有连接槽，且连接槽的内部设置有连接块，所述防护板的一端与连接块之间通过转轴连接，所述防护板与主体之间贯穿有螺栓。

优选的，所述连接块的表面与连接槽的内壁呈贴合状态，所述连接块的横截面呈长方形结构。

优选的，所述安装板的表面与卡槽的内壁呈贴合状态，所述安装板为PVC材质构件。

优选的，所述防护板的横截面呈长方形结构，所述防护板为PVC材质构件。

优选的，所述防护板的表面设置有开关，所述开关的表面设置有标示贴。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的凸块、活动杆、扭簧，在保证安装板与主体连接稳定性的情况下，使安装板在不用时隐藏于主体的内侧，改善安装板在不用时，因安装板为凸出状，易对安装板进行碰撞现象，导致损坏的现象，从而增加该通信用控制装置在使用时的防护性。

(2)通过设计的连接块、连接槽，使防护板与主体安装过程中，通过连接块与连接槽之间的初步卡合，使防护板与主体之间贴合后进行位置限位，避免防护板与主体贴合后出现滑落现象，从而增加主体与防护板组装时的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装板与主体连接处剖视示意图；

图3为本实用新型的安装板与主体顶端放大示意图；

图4为本实用新型的安装板与主体侧面连接示意图；

图5为本实用新型的防护板与主体一端卡合处剖视示意图；

图中：1、主体；2、安装板；3、开关；4、防护板；5、活动杆；6、扭簧；7、凸块；8、连接块；9、连接槽。

具体实施方式