[实用新型]一种外覆聚脲内衬聚氨酯复合钢管

说明书

本实用新型公开了一种外覆聚脲内衬聚氨酯复合钢管，包括钢管本体，所述钢管本体内外壁面上分别附着有粘结剂涂层，钢管本体外壁上的粘结剂涂层上涂覆有双组份聚脲涂层，钢管本体内壁上的粘结剂涂层上涂覆有双组份弹性聚氨酯涂层。本实用新型在钢管内外壁面分别通过粘结剂层粘结双组分聚脲涂层和双组分弹性聚氨酯涂层，双组分聚脲涂层在钢管外侧，混合比例稳定，固化速度快，起到重防腐作用，兼有耐磨、抗冲击等常规油漆不具备的性能；双组分弹性聚氨酯涂层在钢管内壁，具有耐磨性能的同时还具有耐酸、耐碱、防结垢、耐水解老化、高弹性、抗机械冲击等作用，具有坚韧又有耐久性的防水效果，更好的提高了该复合钢管的防腐效果，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种外覆聚脲内衬聚氨酯复合钢管，属于矿山材料中的耐磨、防腐蚀型管道技术领域。

背景技术

在矿山非煤及煤炭行业中，耐磨、防腐蚀型管道有着广泛的应用。矿用通风、通水主要有传统钢管外涂油漆及FBE粉末环氧管。矿用尾矿充填及输送主要有钢管、非金属管有超高分子聚乙烯复合钢管、陶瓷复合管、双料金属管等。

钢管缺点是不耐磨、易锈蚀、使用寿命短；非金属管道主要是塑料管，有PVC、UPVC、PE等，其质量轻、耐一定压力、耐腐蚀，缺点是易老化，防火性能差；超高分子聚乙烯复合钢管耐磨、耐腐蚀、不结垢，缺点聚乙烯管和钢管粘结不牢，二者膨胀系数不同，管与管联接处易膨胀变形；陶瓷复合管耐腐蚀、耐磨，缺点是不耐冲击；双料金属管耐压、有一定的耐磨性能、抗冲击，缺点是材质较重，安装不方便，成本较高。

管道防腐层是第一道屏障，直接关系到管道的防腐性能和运行寿命。目前国内矿山常用的通风、通水管主要是在传统钢管外涂油漆或FBE粉末环氧管等。采用熔结环氧粉末（FBE）作为管道外壁防腐层的钢管，存在以下缺点：（1）耐紫外线差，在日光照射下容易硬化，物理性能大幅度下降；（2）耐划伤和磕碰的机械性能较差，在存储、搬运过程中容易损坏；（3）补口及维修困难。而外涂油漆的钢质管道在潮湿、有腐蚀性介质的环境下使用寿命较短，且表面不耐磨，需定期检修维护及更换，尤其是在矿井淋水或酸性、含盐特殊环境下的使用年限非常短。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种质量均一、耐磨、耐腐、抗冲击服务年限长、免维护的新型外覆聚脲内衬聚氨酯复合钢管，用以解决现有技术的钢管不能实现长效防腐、使用寿命短的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：一种外覆聚脲内衬聚氨酯复合钢管，包括钢管本体，所述钢管本体内外壁面上分别附着有粘结剂涂层，钢管本体外壁上的粘结剂涂层上涂覆有双组份聚脲涂层，钢管本体内壁上的粘结剂涂层上涂覆有双组份弹性聚氨酯涂层。

所述双组份聚脲涂层的厚度为0.1-5mm，所述双组份弹性聚氨酯涂层厚度为1-20mm。

所述双组份聚脲涂层的厚度为0.5-1.5mm，所述双组份弹性聚氨酯涂层的厚度为1-10mm。

所述钢管本体内外壁上的粘结剂涂层各有两层以上。

所述粘结剂涂层为聚氨酯改性环氧树脂界面剂层。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在钢管内外壁面分别通过粘结剂层粘结聚脲涂层和聚氨酯涂层。聚脲涂层在钢管外侧，起到重防腐作用，兼有耐磨、抗冲击等常规油漆不具备的性能；聚氨酯层在钢管内壁，具有耐磨性能的同时还具有耐酸、耐碱、防结垢、耐水解老化、高弹性、抗机械冲击等作用。钢管本体外侧的双组份聚脲涂层是采用喷涂设备施工，混合比例稳定，固化速度快；钢管本体内侧的双组分弹性聚氨酯涂层具有弹性大，坚韧又有耐久性的防水效果，更好的提高了该复合管的防腐效果，大大延长了使用寿命。因此，本实用新型的钢管具有外观美观、生产效益高、结构致密、质量均一、非常耐磨、耐腐蚀、阻燃抗静电、免维护、安装方便、使用寿命长等优点，特别适用于井下潮湿、酸性、含盐及特殊介质环境中长期使用。本实用新型的外覆聚脲内衬聚氨酯复合钢管在防腐蚀性能、质量稳定性以及使用寿命均高于现有双金属管道、陶瓷复合钢管、高分子材料管道以及FBE粉末环氧管。