[实用新型]桥梁托换支撑结构有效
申请号: | 202022223127.3 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213571600U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 刘振川;周旭;刘金伟;班盛钧;何传峰;赵新亮 | 申请(专利权)人: | 中交路桥华南工程有限公司 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E02D37/00 |
代理公司: | 北京市立方律师事务所 11330 | 代理人: | 刘延喜 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 支撑 结构 | ||
本实用新型涉及桥梁托换支撑结构,桥梁托换支撑结构,包括:与原承台植筋连接的扩展承台、设置于扩展承台上的多个横向排列立柱钢管桩,以及设于多个立柱钢管桩顶部的承重装置,立柱钢管桩与原墩柱之间设有多个支撑结构,承重装置包括设置于立柱钢管桩顶部的横向承重梁,立柱钢管桩之间通过斜撑和平联连接,扩展承台位于原承台顺桥向的边跨侧。在原桥墩的承台上植筋并进行扩展承台的浇筑,增加了原承台的受力面积,保证了托换支撑结构的稳定性,同时无需重新挖掘桩基,另外托换支撑结构与原桥墩的距离较近,降低了施工难度,同时原桥墩与托换支撑结构之间设置有支撑结构,在梁体落梁到托换支撑结构上之后,保证了托换支撑结构的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建筑技术领域,具体涉及一种桥梁托换支撑结构。
背景技术
在现有技术中,桩基托换方法利用原有桥墩,通过施工新桩基、托换承台、千斤顶以及托换梁,形成新的受力体系,进而实施旧桩基的拔除,该方法中基坑开挖大、风险高、费用高、施工难度大,无法拔除旧桩基等问题。桩基托换方法还可以在新桥墩的承台上进行托换支撑结构的搭建,如将其运用于旧桥翻新改造中,新桥墩的搭建位置距离旧桥墩较远,导致需要利用较多的材料才能实现托换支撑结构的搭建,提高了托换支撑结构的成本,同时由于新桥墩和旧桥墩之间较远的距离,导致托换支撑结构的施工难度较大。
实用新型内容
为克服以上技术问题,特别是旧桥翻新改造,托换支撑结构施工难度大、成本高的问题,特提出以下技术方案:
本申请实施例提供的一种桥梁托换支撑结构,包括:与原承台植筋连接的扩展承台、设置于扩展承台上的多个横向排列立柱钢管桩,以及设于多个所述立柱钢管桩顶部的承重装置,所述立柱钢管桩与原墩柱之间设有多个支撑结构,所述承重装置包括设置于立柱钢管桩顶部的横向承重梁,所述立柱钢管桩之间通过斜撑和平联连接,所述扩展承台位于原承台顺桥向的边跨侧。
可选地,所述扩展承台包括支撑所述立柱钢管桩的承重部以及与所述立柱钢管桩连接的连接部,所述承重部紧贴设置于所述原承台侧面;所述连接部从所述扩展承台顶面延伸至原承台顶面,使得扩展承台与原承台顶面平齐。
可选地,所述承重部与所述原承台植筋连接,所述连接部与所述原承台顶面梅花形植筋连接。
可选地,所述承重部和所述连接部一体连接。
可选地,所述梅花形植筋的植筋深度和钢筋的直径比为15:1,植筋的钢筋间距为50cm。
可选地,所述支撑结构与所述原墩柱固定连接。
可选地,所述原墩柱上设置有锚固结构的预埋件,所述支撑结构通过锚固结构锚固在所述原墩柱上。
可选地,所述原墩柱上包括浇筑于所述原墩柱侧面上的锚固层,所述锚固结构设置于所述锚固层上。
可选地,所述锚固结构沿着所述原墩柱轴线方向的间距为1.5m。
可选地,所述锚固结构包括锚板与锚栓,所述锚栓为化学锚栓;所述锚栓的直径为20mm。
可选地,所述立柱钢管柱的直径为810-830mm,管壁厚度为10mm。
本申请实施例还提供了一种桥梁托换支撑结构的施工方法,包括:
在所述原承台结构上植筋,向所述植筋浇筑混凝土得到所述扩展承台;
在所述承台上横向排列设置多个立柱钢管柱,将多个所述立柱钢管桩分别通过支撑结构与原墩柱连接,通过平联和斜撑连接将各所述立柱钢管桩连接;
在所述立柱钢管桩顶部设置支撑梁体的承重装置。
可选地,所述在所述原承台结构上植筋,向所述植筋浇筑混凝土得到所述扩展承台,包括:
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