[实用新型]集成限位功能的车门铰链有效
申请号: | 202022223002.0 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN214246998U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 韩飞 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | E05D11/10 | 分类号: | E05D11/10 |
代理公司: | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人: | 吕小琴 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 限位 功能 车门 铰链 | ||
1.一种集成限位功能的车门铰链,其特征在于:包括相互铰接的阳铰链和阴铰链,所述阳铰链与车门固定连接并设置有用于与阴铰链铰接的铰接轴;所述阴铰链与车身固定连接并设置有用于与铰接轴铰接的铰接壳,所述铰接轴与铰接壳之间设置有用于限定铰接轴与铰接壳相对转动角度的限位组件。
2.根据权利要求1所述的集成限位功能的车门铰链,其特征在于:所述限位组件包括开设于所述铰接壳铰接面上的止推凹槽、设置于所述铰接轴上可突出于铰接轴铰接面的推力球及为推力球提供径向推力的推力弹簧,所述止推凹槽的形状与所述推力球外形相适应。
3.根据权利要求2所述的集成限位功能的车门铰链,其特征在于:所述推力球为两个且位于所述铰接轴的同一直径上,沿两推力球所在直径开设一通孔,所述推力弹簧设置于通孔内且两端分别抵接于两推力球上。
4.根据权利要求3所述的集成限位功能的车门铰链,其特征在于:所述止推凹槽包括一挡凹槽、二挡凹槽及三挡凹槽,所有止推凹槽沿所述铰接壳铰接面周向分布于同一平面且每一挡凹槽均位于铰接壳同一直径上。
5.根据权利要求1所述的集成限位功能的车门铰链,其特征在于:所述铰接壳包括与推力球配合限位的锁紧环及外壳,所述外壳为圆环体状,所述锁紧环位于外壳内并与外壳通过锁紧螺栓进行锁紧,所述锁紧环的外表面与外壳内表面贴合。
6.根据权利要求4所述的集成限位功能的车门铰链,其特征在于:所述止推凹槽开设于锁紧环铰接面上。
7.根据权利要求6所述的集成限位功能的车门铰链,其特征在于:所述一挡凹槽与二挡凹槽之间平滑过渡,所述二挡凹槽与三挡凹槽之间平滑过渡。
8.根据权利要求7所述的集成限位功能的车门铰链,其特征在于:所述一挡凹槽、二挡凹槽和三挡凹槽按顺时针或逆时针方向依次设置,且一挡凹槽、二挡凹槽及三挡凹槽对应于所述阳铰链的开度依次增大。
9.根据权利要求8所述的集成限位功能的车门铰链,其特征在于:所述铰接轴与锁紧环之间还设置有用于限定阳铰链最大开度的保险组件,所述保险组件包括设置于锁紧环上的限位筋及设置于铰接轴上的凸起。
10.根据权利要求9所述的集成限位功能的车门铰链,其特征在于:所述保险组件为两组,两组保险组件中的限位筋对称设置于所述锁紧环上,两组保险组件中的凸起对称设置于所述铰接轴上。
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