[实用新型]一种缸盖钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种缸盖钻孔装置，包括装置外壳、夹持板、推板和钻孔设备，所述装置外壳内滑动连接有放置板，且放置板上焊接固定有第一伺服电机，所述蜗杆上啮合连接有蜗轮，且蜗轮焊接固定在固定轴上，所述固定轴上焊接固定有固定杆，且固定杆的顶端转动连接在衔接杆上，所述衔接杆上转动连接有连接杆，且连接杆的尾端转动连接在放置板上，所述衔接杆上螺钉连接有夹持板。该缸盖钻孔装置设置有夹持板，相互啮合的蜗轮能够同时进行反向转动，进而能够带动相应固定轴上的固定杆同时向中间运动，此时连接杆结合衔接杆能够带动夹持板同时向中间运动，进而能够方便快捷的对不同规格大小的缸盖进行稳定的限位固定工作。

技术领域

本实用新型涉及缸盖加工技术领域，具体为一种缸盖钻孔装置。

背景技术

缸盖在内燃机属于配气机构，主要是用来封闭汽缸上部，构成燃烧室，并作为凸轮轴和摇臂轴还有进排气管的支撑，其中水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通，因此在缸盖的加工过程中，需要使用钻孔装置对缸盖进行冷却水孔的加工。

而现在大多数的缸盖加工用钻孔装置存在以下几个问题：

一、常规的钻孔装置在对缸盖进行钻孔工作时，对于不同规格大小的缸盖，不方便对其进行稳定的限位固定工作，进而不能够保证后续钻孔工作的稳定性；

二、由于现有钻孔设备的钻孔行程距离较短，且由于不同厚度的缸盖在放置平稳后的高度不同，在缸盖的放置高度超出钻孔设备的钻孔行程时，钻孔装置不能够对缸盖的放置高度进行稳定的调节工作，进而不能够保证后续对钻孔工作的稳定。

所以我们提出了一种缸盖钻孔装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缸盖钻孔装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上钻孔装置不方便对不同规格大小的缸盖进行限位固定工作，以及不能够对缸盖的放置高度进行稳定的调节工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缸盖钻孔装置，包括装置外壳、夹持板、推板和钻孔设备，所述装置外壳内滑动连接有放置板，且放置板上焊接固定有第一伺服电机，并且第一伺服电机的输出端转动连接有蜗杆，所述蜗杆上啮合连接有蜗轮，且蜗轮焊接固定在固定轴上，并且固定轴转动连接在放置板上，所述固定轴上焊接固定有固定杆，且固定杆的顶端转动连接在衔接杆上，所述衔接杆上转动连接有连接杆，且连接杆的尾端转动连接在放置板上，所述衔接杆上螺钉连接有夹持板，且夹持板上螺钉连接有橡胶垫，所述衔接杆滑动连接在隔离板上，且隔离板的底端螺钉连接在放置板上，所述装置外壳上焊接固定有第二伺服电机，且第二伺服电机的输出端转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆转动连接在装置外壳内，且装置外壳内滑动连接有推板，并且推板活动连接在双向螺纹杆上，所述推板内转动连接有滚动球，且推板的顶端卡合的滑动连接有固定块，并且固定块的顶端螺钉连接在放置板的底端上，所述装置外壳内螺栓安装有钻孔设备。

优选的，所述蜗轮设置有2组，且每组蜗杆设置有2个，并且2组蜗轮对称分布在蜗杆的左右两侧，而且每组蜗杆之间相互啮合。

优选的，所述衔接杆的顶端面与夹持板的侧端面平齐，且衔接杆固定在夹持板的中间部位，并且夹持板的长度和橡胶垫的长度相等，而且夹持板的底端面与放置板的底端面相贴合。

优选的，所述连接杆与固定杆之间呈平行分布，且连接杆的长度小于固定杆的长度。

优选的，所述双向螺纹杆与推板之间为螺纹连接，且推板对称分布在双向螺纹杆的左右两侧，并且推板与固定块一一对应。

优选的，所述推板的顶端面与固定块的底端面均呈倾斜状，且推板的顶端面与固定块的底端面呈平行分布，并且推板的顶端面上等距分布有滚动球，而且滚动球的顶端面与固定块的底端面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该缸盖钻孔装置；