[实用新型]一种样件组装工装通用框架有效

专利信息
申请号: 202022221533.6 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN213411015U 公开(公告)日: 2021-06-11
发明(设计)人: 张大杰;郝磊;张锡瑞 申请(专利权)人: 博格华纳汽车零部件(天津)有限公司
主分类号: B23P19/02 分类号: B23P19/02
代理公司: 天津睿勤专利代理事务所(普通合伙) 12225 代理人: 孟福成
地址: 300000 天津市滨海新*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 样件 组装 工装 通用 框架
【说明书】:

本实用新型涉及样件组装设备领域,具体涉及一种样件组装工装通用框架。所述通用框架包括下模板、上模板,下模板上设有用于安装样件工装下底座的连接孔;上模板上固定安装有与所述连接孔位于一条轴线上的连接头,所述连接头的底部用于安装样件工装的上压头,连接头的顶部与丝杆相连接,所述丝杆与伺服压机相连接;所述下模板上对称设有两个安装孔,所述安装孔内设有导柱,所述上模板上设有两个通孔,所述通孔内固定装配有导套,所述导柱与导套滑配安装,所述上模板在伺服压机驱动下,可通过导套在导柱上滑动,实现往返压装。本实用新型所述通用框架无压装弹簧、工装压装力精确,且可避免需要整体更换装配工装才能适用不同样件工装压装工序的缺陷。

技术领域

本实用新型涉及样件组装设备领域,具体涉及一种样件组装工装通用框架。

背景技术

在机械设备领域,很多机械部件均需要组装、压装工艺。现阶段所使用的组装或压装装置有很多种,包括推杆装配工装和马达装配工装等。组装工装在使用时,需要将样件安装至组装工装上,利用压机推动组装工装进行产品压装。在适用不同项目不同产品时,由于产品零部件尺寸不同,定位方式不同,各个产品、各个工序需要使用的组装工装也不相同,在进行样件组装时,需要通过整体更换装配工装的方式来切换不同工序的压装。这种需要整体更换装配工装以适用不同样件的压装工艺,主要存在以下问题:(1)由于压装工装整体体积大、重量大,使得操作员在更换时,操作难度大且费时,费力;(2)样件整体工装通过螺栓或定位销固定在压机上,拆卸较繁琐。

此外,现有的推杆装配工装以及马达装配工装中,均设有弹簧力压紧机构,这种弹簧装配工装在压装过程中,会引入弹簧力的影响,压装力精确性较差。

发明内容

为了进一步提高工装压装力的精确度,以及避免需要整体更换装配工装才能适用不同样件工装压装工序的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无压装弹簧,可适用于多种定位方式,不同零部件尺寸的样件组装工装通用框架。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种样件组装工装通用框架,包括下模板、上模板,所述下模板上设有用于安装样件工装下底座的连接孔;

所述上模板上固定安装有与所述连接孔位于一条轴线上的连接头,所述连接头的底部用于安装样件工装的上压头,所述连接头的顶部与丝杆相连接,所述丝杆与伺服压机相连接;

所述下模板上对称设有两个安装孔,所述安装孔内设有导柱,所述上模板上设有两个通孔,所述通孔内固定装配有导套,所述导柱与导套滑配安装,所述上模板在伺服压机驱动下,可通过导套在导柱上滑动,实现往返压装。

进一步地,所述下底座通过间隙配合或螺纹连接的方式安装于连接孔内。

作为优选,所述下模板上还设有多个螺栓孔和/或销孔。

进一步地,所述上模板、连接头、上压头上分别设有相互贯通的上销孔,所述下模板、下底座上分别设有相互贯通的下销孔,所述上模板、连接头、上压头之间通过在上销孔内安装定位销进行定位安装,所述下底座与下模板之间通过在在下销孔内安装定位销进行安装定位。

进一步地,所述连接头通过定位销和螺栓与上模板连接固定。

作为优选,所述上压头通过螺栓或顶丝与连接头连接固定。

作为优选,所述导柱过盈装配于下模板上的安装孔内。

本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果:

1、本实用新型所述的样件组装工装通用框架,在上模板上设置连接头,用于连接不同样件工装的上压头,通过在下模板上设置连接孔用于间隙配合或螺纹连接不同样件工装的下底座,在进行样件组装时,只需要将样件工装的上压头、下底座安装至通用框架上即可,当需要切换不同压装工序时仅更换上压头和下底座即可实现不同样件工装的压装,避免了现有装配工装需要整体拆卸的繁琐。

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