[实用新型]一种拖车焊接用工装

权利要求书

1.一种拖车焊接用工装，其特征是：包括底座(8)，在底座(8)的上方设置有多组卡扣单元，每组卡扣单元均包括分别与对应的第一限位座(9-2)和第二限位座(9-3)相连接的第一鞍型卡扣(2)和第二鞍型卡扣(3)，第一鞍型卡扣(2)和第二鞍型卡扣(3)的中心线的延长线在水平面内相交并垂直；还包括在底座(8)上设置的对车架框体(9-1)和底座(8)进行锁定连接和释放的多组旋锁组件(1)，每组旋锁组件(1)分别与各自对应的卡扣单元卡接配合；还包括在底座(8)的一端连接的对前支撑体(9-4)进行定位的推动定位组件(5)和直角限位件(4)；还包括在底座(8)上连接的对车轴支架(9-7)进行定位的支架定位组件(7)；还包括对车架框体(9-1)进行定位的框体定位组件(6)。

2.如权利要求1所述的拖车焊接用工装，其特征是：旋锁组件(1)包括与车架框体(9-1)相连接的旋锁安装板(1-4)，在旋锁安装板(1-4)的顶部固接有旋锁底盒(1-5)，在旋锁底盒(1-5)的顶部固接有旋锁弹簧片(1-6)；在旋锁安装板(1-4)的中心处开设有通孔并在通孔内穿设有与其相固接的转轴套(1-3)，在转轴套(1-3)内穿设有与转轴套(1-3)转动连接的旋锁转轴(1-2)，在旋锁转轴(1-2)的下端部连接有旋转卡块(1-1)、上端部连接有旋锁把手(1-10)，旋锁把手(1-10)与卡扣单元卡接配合；在旋锁转轴(1-2)上螺合有与旋锁弹簧片(1-6)相接触的限位锁母(1-7)；在底座(8)上开设有与旋转卡块(1-1)的外部轮廓相适配且可供旋转卡块(1-1)贯穿的旋锁孔(8-1)。

3.如权利要求2所述的拖车焊接用工装，其特征是：旋锁组件(1)还包括在旋锁转轴(1-2)的顶部可拆卸连接的转轴盖帽(1-9)，旋锁把手(1-10)呈L型且旋锁把手(1-10)与转轴盖帽(1-9)相固接。

4.如权利要求2所述的拖车焊接用工装，其特征是：在旋转卡块(1-1)的顶部设置有两组呈中心对称设置的倾斜倒角(1-1-1)。

5.如权利要求2所述的拖车焊接用工装，其特征是：在旋锁转轴(1-2)上开设有沿其径向延伸的通孔并在通孔内穿设有限位销钉(1-8)，限位销钉(1-8)穿设于限位锁母(1-7)上开设的通槽内。

6.如权利要求2所述的拖车焊接用工装，其特征是：直角限位件(4)设置有两组，两组直角限位件(4)分别连接在其各自对应的旋锁转轴(1-2)上；直角限位件(4)包括套设在旋锁转轴(1-2)上并与其固定连接的安装套(4-2)，在安装套(4-2)的顶部固接有限位横板部(4-3)，限位横板部(4-3)的一端与前支撑体(9-4)相接触、另一相对端固接有与车架框体(9-1)相接触的限位立板部(4-1)；两组直角限位件(4)对称设置。

7.如权利要求1所述的拖车焊接用工装，其特征是：推动定位组件(5)包括与底座(8)相固接的两组并列设置的推板支柱(5-4)，在两组推板支柱(5-4)的顶部均各自转动连接有一组横向设置的推动板(5-5)；两组推板支柱(5-4)并列设置并均在中部与各自对应的推板支柱(5-4)相连接；在推动板(5-5)的远离直角限位件(4)的端部设置有驱动连板(5-6)，驱动连板(5-6)的两端分别与两组推动板(5-5)相铰接；还包括横向设置且缸筒与底座(8)相铰接的推动气缸(5-1)，推动气缸(5-1)的伸出端与驱动连板(5-6)相铰接。

8.如权利要求1所述的拖车焊接用工装，其特征是：框体定位组件(6)包括与底座(8)相连接的杠杆气缸(6-4)，在杠杆气缸(6-4)的活动端固接有定位安装板(6-3)，在定位安装板(6-3)的底面固接有两组第一定位块(6-1)和两组第二定位块(6-2)。

9.如权利要求1所述的拖车焊接用工装，其特征是：支架定位组件(7)包括在底座(8)上固接的两组并列设置的横梁支柱(7-1)，在两组横梁支柱(7-1)的顶部可拆卸连接有连接横梁(7-5)，在连接横梁(7-5)的两端均连接有定位按压件(7-2)，在定位按压件(7-2)上开设有与车轴支架(9-7)的顶部外轮廓相适配的槽口；在连接横梁(7-5)的两端均转动连接有一组夹板连杆(7-3)，两组夹板连杆(7-3)均位于各自对应的定位按压件(7-2)的下方，在每组夹板连杆(7-3)的外周壁上均固接有一组沿其径向延伸的定位夹板(7-4)。