[实用新型]一种新型带自动调整功能汽车安全带

说明书

本实用新型公开了一种新型带自动调整功能汽车安全带，包括安全带本体和锁扣插片，锁扣插片的右端与安全带本体的左端之间设置有弹性调节装置，所述弹性调节装置包括不锈钢导向套、不锈钢定位弹簧、不锈钢定位滑块、不锈钢限位挡板、不锈钢支撑杆和连接板，不锈钢导向套内设置有导向滑腔，不锈钢限位挡板与不锈钢导向套右端可拆卸连接，不锈钢限位挡板的中部设置有一个横向通孔，不锈钢支撑杆左端穿过横向通孔后与不锈钢定位滑块的右端面焊接固定，不锈钢支撑杆右端与连接板的左端面一体设置，且连接板上设置有多个穿线孔，所述连接板与安全带本体的一端缝制连接。上述技术方案，结构设计合理、结构简单、佩戴舒适、使用方便且实用性好。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全带技术领域，具体涉及一种新型带自动调整功能汽车安全带。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。

但是，现有的汽车安全带结构还存在不足：用户在佩戴安全带的时,有时候会觉得安全带太紧，导致佩戴不舒适，尤其是孕妇，导致使用安全带不方便，实用性差。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、结构简单、佩戴舒适、使用方便且实用性好的新型带自动调整功能汽车安全带。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种新型带自动调整功能汽车安全带，包括安全带本体和锁扣插片，所述锁扣插片的右端与安全带本体的左端之间设置有弹性调节装置，所述弹性调节装置包括不锈钢导向套、不锈钢定位弹簧、不锈钢定位滑块、不锈钢限位挡板、不锈钢支撑杆和连接板，所述不锈钢导向套内设置有导向滑腔，所述不锈钢定位弹簧和不锈钢定位滑块均位于导向滑腔内，且不锈钢定位弹簧和不锈钢导向套的左端均与锁扣插片的右端面焊接固定，不锈钢定位弹簧的右端与不锈钢定位滑块的左端面焊接固定；所述不锈钢限位挡板与不锈钢导向套右端可拆卸连接，所述不锈钢限位挡板的中部设置有一个横向通孔，所述不锈钢支撑杆左端穿过横向通孔后与不锈钢定位滑块的右端面焊接固定，所述不锈钢支撑杆右端与连接板的左端面一体设置，且连接板上设置有多个穿线孔，所述连接板与安全带本体的一端缝制连接。

本实用新型进一步设置为：所述不锈钢定位滑块的右端面上设置有一个橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫的左端面与不锈钢定位滑块的右端面粘接固定。

本实用新型还进一步设置为：所述不锈钢限位挡板与不锈钢导向套右端通过螺钉连接固定。

本实用新型还进一步设置为：所述安全带本体包括织带内层、硅胶缓冲层和织带外层，所述织带内层、硅胶缓冲层和织带外层之间通过缝制构成一体结构。

本实用新型还进一步设置为：所述织带内层的厚度为0.3—1.5mm，所述硅胶缓冲层的厚度为0.5—2mm，所述织带外层的厚度为0.2—1mm。

本实用新型还进一步设置为：所述导向滑腔为圆柱形腔体，所述不锈钢定位滑块为圆柱形结构，所述横向通孔为圆形通孔，所述不锈钢定位滑块的直径大于横向通孔的直径；当不锈钢定位滑块向右滑动时，橡胶缓冲垫的右端面抵压在不锈钢限位挡板的左端面上。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理，锁扣插片的右端与安全带本体的左端之间设置弹性调节装置后，当锁扣插片锁住后，安全带本体在不锈钢定位弹簧的弹力作用下可以实现长度微调，同时，也实现了安全带松紧度的微调，通过不锈钢定位滑块沿导向滑腔的内壁面滑动，不锈钢定位弹簧可以起到复位作用；且安全带本体内设置了硅胶缓冲层，能够起到缓冲作用；结构设计合理、结构简单、佩戴舒适、使用方便且实用性好。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明