[实用新型]一种道路交通用护栏

说明书

本实用新型涉及一种道路交通用护栏，包括一上一下的两根栏杆，栏杆上沿着栏杆长度方向等间距设有若干栏杆柱，两根栏杆上的栏杆柱一一对应，两个对应的栏杆柱通过缓冲机构连接，栏杆两端通过转动块连接有立柱，立柱底部设基座。本实用新型采用弹性缓冲式结构，碰撞不易变形，抗冲击能力强，提升了使用周期。

技术领域

本实用新型涉及道路交通安全防护技术领域，具体涉及一种道路交通用护栏。

背景技术

交通护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通安全设施，随着城镇交通网路的日益完善，交通护栏等安全设施尤为重要。在日常生活中，经常出现机动车辆碰撞或刮擦交通护栏的情况，常规的交通护栏采用钢制或者塑性壳体护栏，且各结构为整体式刚性连接，不具有缓冲作用，在发生轻微刮擦或碰撞时容易变形、损坏，特别是护栏上连接横梁的栏杆柱受到撞击变形后难以恢复，从而造成交通护栏的大量损坏，加重市政工作负担。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种道路交通用护栏，采用弹性缓冲式结构，碰撞不易变形，抗冲击能力强，提升了护栏使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种道路交通用护栏，包括一上一下的两根栏杆，栏杆上沿着栏杆长度方向等间距设有若干栏杆柱，两根栏杆上的栏杆柱一一对应，两个对应的栏杆柱通过缓冲机构连接，栏杆两端通过转动块连接有立柱，立柱底部设基座。缓冲机构用于在护栏受到撞击时起到缓冲作用，防止栏杆柱因受力发生形变，提升护栏使用寿命；栏杆与立柱转动连接，在多个护栏组合连成整体后，可根据实际需求调整各护栏的转动角度，提升护栏的实用性。

进一步地，缓冲机构包括套设于栏杆柱上的滑套，滑套与栏杆之间的栏杆柱上套设弹簧，弹簧两端分别接于滑套和栏杆，两个滑套对应的两个侧壁通过缓冲杆组连接。

进一步地，缓冲杆组包括转动设于两个滑套侧壁的连接杆，两个连接杆的一端互相铰接，两个连接杆的铰接端向栏杆侧壁所在平面外伸出。

进一步地，每个滑套上的两个连接杆之间通过若干加强杆连接。

进一步地，栏杆两端设卡口，转动块一端卡入卡口后通过销子与栏杆端部连接，转动块另一端设有与立柱连接的转动轴。

进一步地，立柱相对的两个侧壁开设活动腔，活动腔的顶面和底面均开设凹槽，凹槽内设轴承，转动轴两端分别与两个轴承套接。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型将现有连接两根栏杆的栏杆柱一分为二后分别接于两根栏杆，并互相对应，然后通过缓冲机构将两个对应的栏杆柱连接，通过缓冲机构可在护栏受到撞击时起到缓冲作用，以消弱栏杆柱的受力，防止栏杆柱因撞击发生变形，从而提升护栏的使用寿命。

2、本实用新型的栏杆通过转动块与立柱转动连接，且每个立柱上均可以连接两个护栏，使得多个护栏依次连接组合成整体后，可根据实际情况调整各栏杆的转动角度，以满足弯曲道路的防护需求。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型中缓冲机构的结构示意图；

图3为图2的侧视图；

图4是图1中A处结构示意图。

附图标记：1、栏杆；2、栏杆柱；3、转动块；4、立柱；5、基座；6、滑套；7、弹簧；8、连接杆；9、加强杆；10、卡口；11、销子；12、转动轴；13、活动腔；14、凹槽；15、轴承。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明。