[实用新型]用于生产电动滑板车零件的浇注模具

说明书

本申请涉及电动滑板车的技术领域，尤其是涉及一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具，包括包括定模和与定模相配合的动模，所述动模和所述定模相对贴合形成两个与过渡部位相适配的单件型腔，所述动模上端面的两端均设有浇注口，所述单件型腔与浇注口之间通过浇道连通，所述动模和所述定模上端面的中间设有排气孔，所述排气孔与所述单件型腔相通，所述动模和定模内均设有热交换通道，所述热交换通道沿动模和定模的长度方向设置，所述热交换通道呈S型均匀分布在动模和所述定模内。本申请具有制造精度高的效果。

技术领域

本申请涉及电动滑板车的技术领域，尤其是涉及一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。

电动滑板车包括滑板、前轮支架、连接滑板和前轮支杆的过渡部位、后轮固定支架，这四个部位都是通过焊接和螺丝固定安装为一个整体；现有一种电动滑板车连接滑板和前轮支杆的过渡部位，如图1所示，过渡部位1包括连接前轮支架的圆柱杆11和连接滑板的长方体连接座12，圆柱杆11与连接座12之间通过支臂13连接，支臂13与圆柱杆11的连接处设有圆弧倒角，支臂13与连接座12的连接处采用圆弧过渡。

目前对过渡部位的生产一般采用对原料进行机械加工后，再焊接的生产方式，整个加工过程繁琐，且制造精度低。

实用新型内容

为了提高过渡部位的制造精度，本申请提供一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具。

本申请提供的一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具采用如下的技术方案：

一种用于生产电动滑板车零件的浇注模具，包括定模和与定模相配合的动模，所述定模和所述动模相对贴合形成两个与过渡部位相适配的单件型腔，所述定模和动模上端面的两端均设有浇注口，所述单件型腔与浇注口之间设有浇道，所述浇道连通单件型腔与浇注口，所述动模和所述定模上端面的中间设有排气孔，所述排气孔与所述单件型腔相通，所述动模和所述定模内均设有热交换通道，所述热交换通道沿动模和定模的长度方向设置，所述热交换通道呈S型均匀分布在所述动模和所述定模内。

通过采用上述技术方案，从浇注口浇注铝水，铝水通过浇道流进两个单件型腔，铝水流动时单件型腔内的空气从排气孔排出，减小工件内部产生气泡的可能性，铝水充满单件型腔后待铝水冷却凝固后分离动模，即可取出成型的工件，工件成型精度高，且一次性同时生产两个工件，提升生产效率；通过热交换通道在浇注铝水给模具内部加热保温，减小铝水在浇注过程中凝固的可能性；在浇注铝水后给模具降温，加快模具的冷却速度，提升浇注质量的同时缩短冷却时间，进一步提升生产效率。

可选的，所述热交换通道两端与外界连通，所述热交换通道内设有加热丝，所述热交换通道与冷凝循环装置连通。

通过采用上述技术方案，在铝水浇注过程前提前使加热丝工作对模具加热，在浇注过程中加热丝对模具进行保温，减小铝水在型腔内流动的过程中出现凝固的情况，有利于浇注成型的质量；浇注铝水后通过冷凝循环装置对热交换通道进行冷却，达到快速冷却模具的效果，保证生产质量的同时提升生产效率。

可选的，所述冷凝循环装置包括储水箱、设置在储水箱上的进水管与出水管，所述进水管与热交换通道的一端连通，所述出水管与热交换通道的另一端连通，所述进水管上设有循环水泵。

通过采用上述技术方案，需要对模具进行降温时循环水泵将储水箱中的冷却水通过进水管流入热交换通道内部，冷却水吸收模具内的热量，对模具进行冷却，冷却水流经热交换通道后进入出水管，从出水管流入储水箱，冷却水照此路径在模具内部循环，对模具进行冷却。

可选的，所述定模与动模贴合面的相对面设有多个顶针孔。

通过采用上述技术方案，方便工件成型后利用顶针将工件顶出。