[实用新型]一种高铁桥梁接缝电缆防护槽

说明书

本实用新型涉及一种高铁桥梁接缝电缆防护槽，属于电缆槽技术领域，所述电缆防护槽包括承载层，所述承载层的背面设有阻燃层，阻燃层的背面设有防火层，所述承载层的内侧设有隔热层。本实用新型具有良好的防火、保温性，防护性能良好。

技术领域

本实用新型涉及一种高铁桥梁接缝电缆防护槽，属于电缆槽技术领域。

背景技术

近年来，我国高铁运营里程不断增加且仍存较大增长空间，布局规划相继出台，高铁建设发展势不可挡。但是，近年来由于火灾造成电缆损伤而影响高速列车运行安全事故时有发生，给国家和人民生命财产造成了巨大的损失。尤其在高铁高架桥梁接缝处火灾来临时，没有采取非常有效针对桥梁电缆沟内电缆的防护措施，高架桥下方路面杂物、堆积物、荒草枯萎等都对桥梁接缝处电缆沟电缆形成较大火灾安全隐患且时有发生，严重影响行车安全。

实用新型内容

本申请提供了一种技术方案，对现有技术的高铁桥梁接缝电缆的防护措施进行改进，通过设置，从而满足改善防火、保温性能，增强防护作用，具体方案如下：

一种桥梁接缝电缆防护槽，所述电缆防护槽包括承载层，所述承载层的背面设有阻燃层，阻燃层的背面设有防火层，所述承载层的内侧设有隔热层。

进一步的，所述防火层的厚度与阻燃层的厚度比为(1.5-3):1。

进一步的，所述承载层的厚度与阻燃层的厚度比为(2-5):1。

进一步的，所述承载层内侧设置有隔热层，所述隔热层的空隙率为30％-90％。

进一步的，所述承载层的背面设置有凹槽，所述凹槽为圆形、椭圆形或多边形。

进一步的，所述凹槽深度占承载层厚度比为a，其中a≤1/2。

本实用新型的有益效果：

本实用新型防火、保温性能突出，面临火灾时起了非常有效的防护作用，使得灾情来临时，需防护电缆仍可在一定时间范围内正常工作，且不影响列车行车安全，为获取等待救援争取宝贵时间，避免灾情扩大而使列车正常运行受到影响。

附图说明

图1为一种高铁桥梁接缝电缆防护槽剖面图；

图2为实施例2-4凹槽的剖面图；

图3为实施例2凹槽的俯视图；

图4为实施例3凹槽的俯视图；

图5为实施例4凹槽的俯视图；

图6为对照例通孔的剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

术语“底部”、“上”、“外层”、“内”、“左侧”、“右侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制实施例一