[实用新型]带有检验装置的导轨运输车

说明书

本实用新型涉及一种带有检验装置的导轨运输车，包括车架，所述的车架下方转动连接有支撑轮，所述的车架沿自身的长度方向设置有多个横杆，所述车架的两侧设置有竖杆，所述的车架上转动连接有驱动杆，所述的驱动杆上设置有支撑杆，所述的支撑杆上设置有引导杆和限位杆，所述的引导杆与限位杆呈V形排布，所述的支撑杆上设置有磁力件，所述的磁力件位于引导杆和限位杆之间，所述的驱动杆通过定位机构与车架连接。本实用新型具有以下优点和效果：本方案利用新机械结构，达到提升生产效率的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种带有检验装置的导轨运输车。

背景技术

导轨通常呈圆柱形设置，由于机械生产需要，对于导轨的外径尺寸要求较高。因此，在导轨经过较长的流水线打磨加工之后，通常直接放置在运输车上。然后将运输车送往检验台，将每个导轨使用千分尺检验。因而生产效率较低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种带有检验装置的导轨运输车，通过设置检验装置，达到提升生产效率的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带有检验装置的导轨运输车，包括车架，所述的车架下方转动连接有支撑轮，所述的车架沿自身的长度方向设置有多个横杆，所述车架的两侧设置有竖杆，所述的车架上转动连接有驱动杆，所述的驱动杆上设置有支撑杆，所述的支撑杆上设置有引导杆和限位杆，所述的引导杆与限位杆呈V形排布，所述的支撑杆上设置有磁力件，所述的磁力件位于引导杆和限位杆之间，所述的驱动杆通过定位机构与车架连接。

通过采用上述技术方案，将导轨置于车架上并通过横杆支撑，将导轨往车架的侧壁方向拨动，使导轨沿着引导杆与限位杆抵触并通过磁力件固定于支撑杆上，继而将驱动杆旋转，支撑杆翻转并使导轨抬升处于水平状态，便于工人使用千分尺检验，从而极大提升生产效率；并且，导轨移动过程中较为平稳，对比工人用手握持导轨一端并将导轨抬上检验台，导轨不易发生弯折，提升了对导轨的保护作用。

本实用新型进一步设置为：所述的定位机构包括驱动盘、安装孔、定位凹孔、滑柱、弹性件和调节栓，所述的定位凹孔开设于车架的侧壁上，所述的驱动盘同轴固定于驱动杆上，所述的安装孔开设于驱动盘上，所述的滑柱滑动连接于安装孔中且与定位凹孔配合，所述的弹性件置于安装孔内且两端分别与调节栓、滑柱抵触，所述的调节栓螺纹连接于安装孔上。

通过采用上述技术方案，对驱动盘施加旋转力，驱动盘带动驱动杆旋转，当支撑杆处于竖直状态时，滑柱与定位凹孔对应，通过弹性件的弹力作用将滑柱顶靠于定位凹孔的内壁上，产生的摩擦力实现驱动盘定位，操作简便。

本实用新型进一步设置为：所述的驱动盘的外壁上设置有齿环，相邻所述齿环之间通过皮带连接。

通过采用上述技术方案，对一个驱动盘施加旋转力，通过皮带与齿环之间的摩擦力，实现多个驱动盘同步转动，进一步提升生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述的车架的中部转动连接有限位轮，所述的限位轮的外壁上固定有限位板，所述限位板用于嵌设于相邻导轨之间的缝隙中，所述的限位轮通过限位机构与车架连接。

通过采用上述技术方案，将限位轮转动，通过限位板能够将一个导轨送往支撑杆，便于对导轨筛分，进一步提升生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述的限位机构包括限位架、弹片和限位凹孔，所述的限位架的一端固定于车架上，另一端与限位轮转动连接，多个所述限位凹孔开设于限位架上且沿限位轮的轴心均匀分布，所述的弹片一端固定于限位轮上，另一端用于嵌设于限位凹孔中。

通过采用上述技术方案，将限位轮旋转，通过弹片嵌入到限位凹孔中，继而实现限位轮定位，使前一个导轨送往支撑杆后，后一个导轨通过与限位板抵触而定位。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：