[实用新型]便装式汽车后视镜折叠器

说明书

便装式汽车后视镜折叠器，包括卡合连接的折叠器上盖和折叠器下盖，所述折叠器下盖的内腔设有用于传动的马达，所述折叠器上盖凸设有用于容纳所述马达的容纳腔，于容纳腔的上端设有一通孔，该通孔内穿过有与所述马达相抵接的防震部件，本申请中，在容纳腔的上端设置了一个通孔，将用于防震的防震部件上端从折叠器上盖的内腔穿过该通孔，而折叠器上盖和折叠器下盖卡合后，防震部件的下端与马达相抵接，如此一来马达在震动时就能通过该防震缓冲部件减震，减少噪音，而防震部件的安装快速插入即可，安装效率高，不需要制作成本高昂的双色模具，减少了成本。

技术领域

本实用新型涉及折叠器领域，尤其涉及便装式汽车后视镜折叠器。

背景技术

汽车在停车后，汽车后视镜通过折叠器将后视镜旋转收纳，随着汽车的日益增多，折叠器的需求量也急剧上升，为了适用生活中的需求，折叠器需要更快的安装效率和更低的成本，和更低的电机噪音。而现有的折叠器中，马达处是没有防震垫圈，或者有防震垫圈，但是结构复杂，成型设备和工艺要求高，成本高(通常是软硬胶二次成型)。同时当下的折叠器通常是3个安装孔，在同等空间条件下通用性不高，所述折叠器增加到6个安装孔。

实用新型内容

为解决现有技术中的问题，本技术方案提供便装式汽车后视镜折叠器，防震垫可以快速安装，降低成型设备和成型工艺的要求。

为实现上述目的，本技术方案如下：

便装式汽车后视镜折叠器，包括卡合连接的折叠器上盖和折叠器下盖，所述折叠器下盖的内腔设有用于传动的马达，所述折叠器上盖凸设有用于容纳所述马达的容纳腔，于容纳腔的上端设有一通孔，该通孔内穿过有与所述马达相抵接的防震部件。

本申请中，在容纳腔的上端设置了一个通孔，将用于防震的防震部件上端从折叠器上盖的内腔穿过该通孔，而折叠器上盖和折叠器下盖卡合后，防震部件的下端与马达相抵接，如此一来马达在震动时就能通过该防震部件减震，降低噪音和整体晃动，而防震部件的安装快速插入即可，安装效率高，不需要开双色模具(软硬胶二次成型)，减少了成本。

在一些实施例中，所述防震部件下端设有用于套设在所述马达上端的腔体，上端设有方便穿过所述通孔的圆弧部，靠近圆弧部处还设有固定部，于所述固定部下侧还设有第一密封圈。

在一些实施例中，所述容纳腔内设有用于定位所述马达上端的卡位腔，所述卡位腔上方还设有一用于定位所述防震部件的定位台阶，所述定位台阶上方还设有供所述第一密封圈进入的密封槽。

在一些实施例中，所述折叠器上盖内腔绕其一周设有定位腔，所述定位腔两侧设有与外部连通的缺口，在所述定位腔内设有第二密封圈，所述第二密封圈两侧设有与所述缺口配合的定位部。

在一些实施例中，所述折叠器下盖还设有电路板，所述电路板上垂直设有两个导电插件，所述马达相对该导电插件还设有供所述电路板竖直插入折叠器下盖时与其电性连接的导电插槽。

在一些实施例中，所述折叠器下盖的一侧设有安装部件，所述安装部件一端面设有两个贯穿的第一安装通孔，另一端面与所述第一安装通孔连接的第二安装通孔，所述折叠器下盖的另一侧设有第三安装通孔，所述第三安装通孔的外端开口。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型实施例的分解结构示意图一；

图2是本实用新型实施例的分解结构示意图二(隐藏折叠器上盖)

图3是本实用新型实施例的横截面结构示意图；

图4是本实用新型实施例的隐藏折叠器上盖结构示意图；

图5是第一密封圈的结构示意图。

具体实施方式