[实用新型]基于易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机的转向架

权利要求书

1.基于易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机的转向架，其包括构架(A)、由车轮(c)和车轴(d)构成的轮对装置，构架(A)包括两个构架侧梁(A-1)和两个构架横梁(A-2)，构架侧梁(A-1)包括作为两个鸟翼连接部且处于较低位置的侧梁中段(A-1-1)和两个对称固连于侧梁中段(A-1-1)两端的鸟翼状侧梁悬臂段(A-1-2)，鸟翼状侧梁悬臂段(A-1-2)由一个向上翘起的倾斜段和水平向外延伸的水平延展段连接而成；

其特征在于，该转向架还包括四个环形减振轴箱(B)、易退轴式齿轮箱(D)、侧梁单点悬挂式电机(E)和集成减振式摇枕及二系悬挂系统(F)；

构架侧梁(A-1)和构架横梁(A-2)为铸造一体成型结构，构架(A)还包括两个构架空簧安装座(A-3)、两个构架牵引拉杆座(A-4)、两个构架横向止挡座(A-5)、两个侧梁自带齿轮箱吊座(A-6)、两个齿轮箱垂向止挡(A-7)、四个半环卡箍式轴箱吊座(A-8)、两个电机单点悬吊座(A-9)、两个电机垂向限位止挡(A-10)、两个构架垂向减振器座(A-11)、四个天线梁吊座(A-12)和两个构架横向减振器座(A-13)；

两个构架空簧安装座(A-3)对称固连在侧梁中段(A-1-1)中部的上端，两个构架牵引拉杆座(A-4)旋转对称固连在侧梁中段(A-1-1)中部的外侧壁上，两个构架横向止挡座(A-5)旋转对称固连于鸟翼状侧梁悬臂段(A-1-2)的上端；两个齿轮箱吊座(A-6)和齿轮箱垂向止挡(A-7)按照由上至下的顺序顺次各自旋转对称固连在位于构架横向止挡座(A-5)根部下方的鸟翼状侧梁悬臂段(A-1-2)内侧壁上；两个电机单点悬吊座(A-9)、两个电机垂向限位止挡(A-10)、两个构架垂向减振器座(A-11)均各自旋转对称固连于鸟翼状侧梁悬臂段(A-1-2)倾斜段下部的内侧壁上，两个电机单点悬吊座(A-9)旋转对称固连于该鸟翼状侧梁悬臂段(A-1-2)倾斜段下端面的底部，两个电机垂向限位止挡(A-10)旋转对称固连于该鸟翼状侧梁悬臂段(A-1-2)倾斜段与水平延展段的交界处的上端；四个天线梁吊座(A-12)设置于每个鸟翼状侧梁悬臂段(A-1-2)最远端的外侧壁上，四个半环卡箍式轴箱吊座(A-8)设置在每个鸟翼状侧梁悬臂段(A-1-2)远端的底部，且在每个半环卡箍式轴箱吊座(A-8)的上端面均开设有一个传感器安装孔(A-8-1)；构架横向减振器座(A-13)固连在一个对应构架横梁(A-2)上端面的中段；

两个环形减振轴箱(B)置于车轮(c)的内侧并且同轴转动连接于车轴(d)的两端，环形减振轴箱(B)包括车轴轴承(B-2)、轴箱定位及测温导热护套(B-3)和减振橡胶环(B-1)，轴箱定位及测温导热护套(B-3)与车轴轴承(B-2)的外圈同轴固连，车轴轴承(B-2)的内圈同轴压装固连于车轴(d)的两端，轴箱定位及测温导热护套(B-3)和减振橡胶环(B-1)的上部均设有定位温度传感器(G)的插口，此插口的位置对应鸟翼状侧梁悬臂段(A-1-2)上端面的传感器安装孔(A-8-1)；

易退轴式齿轮箱(D)压装在车轴(d)的齿轮箱安装轴段(d-1)上，易退轴式齿轮箱(D)的一侧通过齿轮箱吊杆(H)连接在齿轮箱吊座(A-6)上；

侧梁单点悬挂式电机(E)的一侧固连在电机单点悬吊座(A-9)上，侧梁单点悬挂式电机(E)的另一侧与易退轴式齿轮箱(D)以橡胶节点悬挂的方式弹性连接；

集成减振式摇枕及二系悬挂系统(F)位于构架(A)的上方并与构架(A)对应连接。

2.如权利要求1所述基于易退轴式齿轮箱和侧梁单点悬挂式电机的转向架，其特征在于，所述轴箱定位及测温导热护套(B-3)的壳体插口(B-3-1)和减振橡胶环(B-1)的橡胶环盲孔插口(B-1-1)二者中心连线与水平面呈60°角。