[实用新型]用于前围下撑板落料工序的冲压模具

说明书

本申请涉及一种用于前围下撑板落料工序的冲压模具，其包括下固定板、扶料板，扶料板上连接有定位组件，定位组件包括第一定位板、第二定位板，第一定位板和第二定位板沿着扶料板的长边并排设置，第一定位板背离第二定位的一侧连接有用于抵紧板料侧壁的侧挡板；扶料板上开有第一安装孔，第一安装孔内设有定位柱和第一顶出压簧，第一顶出压簧挤压于定位柱和下固定板之间，定位柱用于抵紧板料侧壁，定位柱与侧挡板位于板料的同一侧；扶料板上开有第二安装孔，第二安装孔内设有限位柱和第二顶出压簧，第二顶出压簧挤压于限位柱和下固定板之间；限位柱设置有两组。本申请具有减少板料产生倾斜的可能，进而节省板料的效果。

技术领域

本申请涉及冲压模具的领域，尤其是涉及一种用于前围下撑板落料工序的冲压模具。

背景技术

前围下撑板是应用于汽车座椅上的一种支撑件，前围下撑板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方位机柱等机件的安装位置。

在生产前围下撑板时，板料需要进行落料、成型、修边、翻边和冲孔等工序。市面上设计有一种生产前围下撑板时，对板料进行落料的冲压模具。参照图1，落料后的工件6为异形，落料后的工件6上开设有两个加工孔601，且落料后的工件6关于两个加工孔601之间的连线对称。

参照图2和图3，冲压模具包括上模座1和下模座2，上模座1的下表面栓接有上固定板101，上固定板101的下表面栓接有落料凹模102，落料凹模102的型腔底面栓接有冲孔凸模1021。上模座1的下表面栓接有导套103，导套103设置有四个，四个导套103分别分布于上模座1的四个拐角处。下模座2的上表面栓接有导柱203，导柱203设置有四个，四个导柱203分别位于下模座2的四个拐角处。

参照图2，下模座2的上表面栓接有下固定板201，下固定板201的上表面栓接有落料凸模202，落料凸模202上栓接有冲孔凹模2021。下固定板201上设有扶料板3，扶料板3滑动套设在落料凸模202上，扶料板3与下固定板201之间设有复位弹簧301，复位弹簧301挤压于扶料板3与下固定板201之间。

上述冲压模具在不工作时，下模座2与上模座1都保持静止，此时，扶料板3与落料凸模202的上表面位于同一平面。在工作时，操作人员将待加工的板料放置在扶料板3和落料凸模202上，下模座2不进行运动，上模座1竖直向下运动，通过上固定板101联动落料凹模102与冲孔凸模1021。落料凹模102向下运动，直至落料凹模102的型腔底面贴合于工件6的上表面，完成对工件6的落料，工件6的形状与落料凸模202上表面的形状相同，此时，复位弹簧301弹性变形，扶料板3向下运动。

另外，冲孔凸模1021向下运动进入冲孔凹模2021，完成对工件6的冲孔。落料与冲孔完成后，上模座1复位，此时复位弹簧301的弹性势能释放，该弹力推动扶料板3向上运动，直至扶料板3与落料凸模202的上表面位于同一平面。然后，操作人员推动板料，使对板料的未加工部分进行落料与冲孔，上述过程，多次循环往复，以此实现了对板料的落料与冲孔。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有如下缺陷：每完成一次落料与冲孔后，操作人员手动推动板料前进，在推动板料的过程中，板料易产生倾斜，同时，操作人员推动板料的距离难以保证，容易造成板料的浪费。

实用新型内容

为了减少板料产生倾斜的可能，进而减少板料的浪费，本申请提供一种用于前围下撑板落料工序的冲压模具。

本申请提供的一种用于前围下撑板落料工序的冲压模具采用如下的技术方案：