[实用新型]一种气体继电器可燃气体自动检测系统有效
| 申请号: | 202022212278.9 | 申请日: | 2020-10-05 |
| 公开(公告)号: | CN213715134U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 唐红;郑维刚;赵君娇;郎雪淞;黄福存;郭铁;韦德福;鲁旭臣;李爽;刘畅;赵野 | 申请(专利权)人: | 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院;国家电网有限公司 |
| 主分类号: | G01N30/02 | 分类号: | G01N30/02;G01N30/20 |
| 代理公司: | 辽宁沈阳国兴知识产权代理有限公司 21100 | 代理人: | 何学军;侯景明 |
| 地址: | 110006 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 气体 继电器 可燃 自动检测 系统 | ||
本实用新型属于电力设备技术领域,尤其涉及一种气体继电器可燃气体自动检测系统,适用于变压器故障引起气体继电器气体告警分析。本实用新型是在取气罐上连接有三条气体管路,第一条和第二条管路分别连接气体继电器和废气罐;第三条气体管路分别连接空气发生器和气体分离器,所述气体分离器的另一端通过气体管路依次连接气体检测器和处理器。本实用新型应用在气体继电器中故障气体含量检测中,能够实现故障气体中各成分含量的自动检测。具有操作时间短,无需人工操作的特点,有效避免人为操作产生的误差,使检测精度得到显著的提高。还能实现故障气体自动告警,满足气体含量检测的需求,保证变压器运行的安全稳定性,具有极高的经济效益和社会效益。
技术领域
本实用新型属于电力设备技术领域,尤其涉及一种气体继电器可燃气体自动检测系统,适用于变压器故障引起气体继电器气体告警分析。
背景技术
电力变压器是电力系统中核心的电气设备,其安全运行直接影响到电网的安全运行。当变压器内部发生故障时,变压器油会分解出各种故障特征气体,气体体积到达一定程度时,气体继电器就会发出报警信号,运行人员要对分解出的气体成分和浓度进行分析,进一步确定故障原因。
目前,气体检测方法是从气体继电器的取气盒中取气后进行在现场或带回实验室进行试验。由于试验时间较长,并且操作过程繁琐,因此操作人员需要一定的专业技术知识。然而,人工气体浓度检测存在一定的人为误差,因此气体从现场带回到实验室过程中存在逸散的可能。
发明内容
针对上述现有技术中存在的不足之处,本实用新型提供了一种气体继电器可燃气体自动检测系统。其目的是为了实现气体检测过程自动化的实用新型目的,无需人工进行取样试验,能够有效的避免人为误差和路程中的气体逸散。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:
一种气体继电器可燃气体自动检测系统,是在取气罐上连接有三条气体管路,第一条和第二条管路分别连接气体继电器和废气罐;第三条气体管路分别连接空气发生器和气体分离器,所述气体分离器的另一端通过气体管路依次连接气体检测器和处理器。
所述取气罐上的进气口与气体继电器上的排气口通过装有液位传感器的气体管路相连接;所述取气罐上的排气口与废气罐上的进气口通过气体管路连接;所述取气罐上的出气口与气体分离器一端的进气口通过气体管路相连接;所述气体分离器另一端的出气口与气体检测器一端的进气口相连接,气体检测器另一端的数据传输端与处理器上的数据接收端相接。
所述空气发生器通过气体管路连接在电磁阀F3和电磁阀F4之间的气体管路上。
所述空气发生器通过与电磁阀F3和电磁阀F4之间相连的气体管路上还连接有电磁阀F5。
所述所述取气罐与废气罐之间相连的气体管路上还连接有电磁阀F2。
所述取气罐和液位传感器之间相连的气体管路上还连接有电磁阀F1。
所述取气罐上的出气口与气体分离器之间相连的气体管路上还连接有电磁阀F3和电磁阀F4。
所述取气罐内设有与驱动电机相连的活塞;所述驱动电机与活塞的上部相连,活塞与取气罐内壁相连,使活塞在取气罐内部通过驱动电机的驱动自由滑动。
本实用新型具有以下有益效果及优点:
本实用新型自动检测系统可以应用在气体继电器中故障气体含量检测中,接收气体继电器告警信息后,通过自动取气、气体分离、气体检测,实现故障气体中各成分含量的自动检测。还具有操作时间短,无需人工操作的特点,可以有效的避免人为操作产生的误差。本实用新型自动检测系统在气体检测过程中采用多路色谱柱,使检测精度得到显著的提高,并可根据用户需要设置故障气体告警值,从而实现故障气体自动告警,满足气体继电器故障气体含量检测的需求,保证变压器运行的安全稳定性,具有极高的经济效益和社会效益。本实用新型系统适用于变压器故障引起气体继电器气体告警分析。
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