[实用新型]一种隧道打孔用可伸缩装置

说明书

本实用新型提出了一种隧道打孔用可伸缩装置，包括：底架；升降机构，其固定安装在所述底架上；固定支撑杆，其一端安装在所述底架上，其另一端安装在所述升降机构的底部；伸缩支撑杆，其一端转动安装在所述底架上，其另一端转动安装在所述升降机构的延伸端；以及调节支撑机构，用于安装车架，并调节车架与隧道壁之间的距离；让自动打孔装置车架结构稳定性提高，在钻孔过程中能抗击反向冲击力。

技术领域

本实用新型涉及隧道打孔装置领域，具体涉及一种隧道打孔用可伸缩装置。

背景技术

在铁路沿线设置有若干隧道，在隧道中进行线缆铺设时需要预先在其壁上打孔，根据线路铺设需求，一般在隧道离地面2.2m～2.6m及4.5m～5.3m位置处进行打孔，打孔深度一般为55mm～60mm，每间隔1m进行打孔，在隧道内打孔数量多、强度大。

在现有隧道打孔技术中，工人将梯车在轨道上移动到打孔点下方后，工人携带电钻爬上梯车后利用梯车的高度将工人位置抬高，然后工人在隧道内壁划线、打孔；完成一个打孔点的作业后，在地面的工人推动梯车移动到下一个打孔点位，对于不同高度的打孔点需要具有不同高度的梯车进行作业；针对上述技术问题，研发了一种智能自动打孔装置，通过升降装置将电钻提升到预定高度后进行打孔作业，在打孔过程中需要保证打孔装置的整体稳定性，以保证打孔作业顺利进行，因此需要解决打孔装置车架结构稳定性的问题。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种隧道打孔用可伸缩装置，解决了自动打孔装置车架结构稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种隧道打孔用可伸缩装置，包括：

底架；

升降机构，其固定安装在所述底架上；

固定支撑杆，其一端安装在所述底架上，其另一端安装在所述升降机构的底部；

伸缩支撑杆，其一端转动安装在所述底架上，其另一端转动安装在所述升降机构的延伸端；以及

调节支撑机构，用于安装车架，并调节车架与隧道壁之间的距离。

在一实施例中，所述升降机构包括对称安装在所述底架上的两个伸缩架以及安装在两个伸缩架上的至少一个安装板，所述两个伸缩架调节所述安装板升降高度；

所述伸缩架的固定端固定于所述底架上，所述伸缩架的延伸端连接所述伸缩支撑杆。

在一实施例中，所述伸缩架包括相互滑动配合的至少两个支撑板；

所述支撑板包括连接板以及固接在所述连接板两侧且相向弯折的限位板，两个所述限位板与所述连接板围合形成滑动槽；

所述连接板上远离所述限位板一侧的侧面上还固接有两个弯折板；

所述两个弯折板反向弯折并间隔设置；

相邻两个支撑板通过所述滑动槽与所述弯折板滑动连接。

在一实施例中，所述支撑板为一体成型结构。

在一实施例中，所述调节支撑机构包括：

转动座，其固定在所述底架的底部；

驱动丝杆，其螺纹连接在所述转动座上；

导轨，其固定安装在所述底架上并相对于所述驱动丝杆对称设置；以及

支撑滑座，其与所述导轨滑动配合。

在一实施例中，所述支撑滑座包括滑座连接板，以及转动安装在滑座连接板上并与所述导轨配合的至少两组导轮。