[实用新型]一种汽车降噪性检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车降噪性检测装置，包括包括底座，所述底座顶壁两侧壁对称固定连接有连接板，两个所述连接板上方相向一侧侧壁之间固定连接有连接杆，所述连接杆外侧壁呈对称滑动连接有安装块，两个所述安装块顶壁固定连接有同一箱体，所述箱体顶壁两侧中间位置开设有第一凹槽，两个所述第一凹槽内底壁开设有安装槽，所述安装槽内底壁中心位置固定安装有计算机。本实用新型，为双分贝仪检测机构式设计，实际进行汽车降噪性检测工作时容错率高，且利于进行较为精确的汽车降噪性检测工作，此外设置有检测装置本体的减震缓冲机构，实际进行汽车降噪性检测装置工作时，车体震动往往不易造成分贝仪检测机构的检测不准确。

技术领域

本实用新型涉及汽车降噪性检测技术领域，尤其涉及一种汽车降噪性检测装置。

背景技术

汽车噪声(Car noise)，即汽车行驶在道路上时，内燃机、喇叭、轮胎等都会发出大量的人类不喜欢的声音。汽车噪声严重影响人的身体健康。近年来，城市机动车辆增长很快，伴随而来的交通噪声污染环境现象也日益突出。专家认为，汽车对环保最大的危害是噪音污染。

目前，汽车降噪性检测工作中需要用到汽车降噪性检测装置，现有汽车降噪性检测装置，大都为单分贝仪检测机构式设计，实际进行汽车降噪性检测工作时容错率不高，且不利于进行较为精确的汽车降噪性检测工作，此外缺乏检测装置本体的减震缓冲机构，实际进行汽车降噪性检测装置工作时，车体震动往往极易造成分贝仪检测机构的检测不准确。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车降噪性检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车降噪性检测装置，包括底座，所述底座顶壁两侧壁对称固定连接有连接板，两个所述连接板上方相向一侧侧壁之间固定连接有连接杆，所述连接杆外侧壁呈对称滑动连接有安装块，两个所述安装块顶壁固定连接有同一箱体；

所述箱体顶壁两侧中间位置开设有第一凹槽，两个所述第一凹槽内底壁开设有安装槽，所述安装槽内底壁中心位置固定安装有计算机，两个所述第一凹槽内设置有分贝仪；

所述安装槽一侧侧壁中间位置开设有贯穿箱体对应一侧外侧壁的第二凹槽，所述第二凹槽内固定安装有控制面板，所述控制面板通过数据线连接有计算机，所述安装槽远离第二凹槽一侧侧壁中间位置开设有贯穿箱体对应一侧外侧壁的气槽，所述气槽远离安装槽一侧开口处内侧壁固定安装有防尘网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座为硬质橡胶材质，所述底座底壁呈水平等距离固定连接有多个防滑条。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述安装块下方两侧壁中间位置之间开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述安装块相离一侧侧壁与其对应一侧连接板对应一侧侧壁之间滑动连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧内滑动连接有连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述安装块相向一侧侧壁之间固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧内滑动连接有连接杆。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一凹槽内侧壁呈上下对称固定连接有橡胶圈，同在一侧的两个所述橡胶圈内固定连接有其对应一侧第一凹槽内的分贝仪，两个所述分贝仪通过数据线连接有计算机。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，汽车降噪性检测装置，为双分贝仪检测机构式设计，实际进行汽车降噪性检测工作时容错率高，且利于进行较为精确的汽车降噪性检测工作。