[实用新型]一种客车膨胀水箱补水装置

说明书

本实用新型提供一种客车膨胀水箱补水装置，包括可视目镜、第一连接头、保护套、磁铁环、铁片环、第二连接头、管口、传感器接头、加强筋以及L型板，所述膨胀水箱本体的一侧安装有可视目镜，所述膨胀水箱本体的下端一侧设置有管口，所述膨胀水箱本体的下端另一侧安装有传感器接头，所述安装支架上安装有L型板，所述L型板上安装有加强筋，所述膨胀水箱本体的一侧安装有两组第一连接头和第二连接头，所述第一连接头安装在可视目镜上侧，所述第二连接头安装在可视目镜下侧，所述可视目镜外表面包裹有保护套，且保护套上端面安装有磁铁环，所述第二连接头下端面安装有铁片环，本实用新型结构合理，方便客车膨胀水箱的补水，使用方便便捷。

技术领域

本实用新型属于客车配件技术领域，涉及客车膨胀水箱补水装置，具体为一种客车膨胀水箱补水装置。

背景技术

客车为乘坐9人以上(包括驾驶员座位在内)，一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。客车多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身，按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是优先发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。典型品牌如安徽安凯、郑州宇通、苏州金龙、厦门金龙、上海申沃、丹东黄海等。

现有的客车膨胀水箱装置无法对客车膨胀水箱的水量和水位进行充分把握了解，导致膨胀水箱补水操作不便；现有的客车膨胀水箱装置中，膨胀水箱的安装方式较为死板，只能将膨胀水箱的某一面安装到客车车架上，无法满足不同客车车型车架的灵活安装需求，为此，我们提出一种客车膨胀水箱补水装置。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种客车膨胀水箱补水装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，方便客车膨胀水箱的补水，使用方便便捷。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种客车膨胀水箱补水装置，包括膨胀水箱本体，所述膨胀水箱本体上固定安装有安装支架；

所述膨胀水箱本体的一侧安装有可视目镜，所述膨胀水箱本体的另一侧安装有缸体，所述膨胀水箱本体的上端一侧安装有排气口杯，所述膨胀水箱本体的上端另一侧安装有加注口杯，所述膨胀水箱本体的下端一侧设置有管口，所述膨胀水箱本体的下端另一侧安装有传感器接头；

所述安装支架上安装有L型板，所述L型板上安装有加强筋，所述加强筋内部开设有四个第一安装孔和两个第二安装孔。

进一步地，所述膨胀水箱本体的一侧安装有第一连接头和第二连接头，所述第一连接头安装在可视目镜上侧，所述第二连接头安装在可视目镜下侧，所述可视目镜两端分别通过第一连接头和第二连接头与膨胀水箱本体相连接，所述可视目镜外表面包裹有保护套，且保护套上端面安装有磁铁环，所述保护套下端与第二连接头上侧相固定，所述第一连接头下端面安装有铁片环。

进一步地，四个所述第一安装孔和两个所述第二安装孔均为条孔状。

进一步地，所述管口远离膨胀水箱本体的一端安装有密封法兰盘，所述排气口杯为压力盖。

进一步地，所述膨胀水箱本体表面开设有固定孔。

进一步地，所述加强筋与L型板构成三角支撑结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

1、本实用新型提出的一种客车膨胀水箱补水装置，可视目镜通过第一连接头和第二连接头与膨胀水箱相连接，方便准确观察膨胀水箱的液位，同时可视目镜包裹有保护套，保护套通过磁铁环和铁片环相吸将可视目镜整体包裹，避免可视目镜的损坏；