[实用新型]一种悬挑梁式牵引桩轨道

说明书

本实用新型提出一种悬挑梁式牵引桩轨道，包括轨道基础，轨道基础包括下台部，下台部上设有轨道部和牵引部，轨道部上设有轨道，轨道部上设有钢管。本实用新型的优点：在轨道中部及轨道端部于轨道基础两侧做悬挑梁，形成机翼式布置形式，采用此方案可将牵引力产生的弯矩传递给轨道基础，而轨道基础自重大，可完全抵消牵引力作用产生的弯矩，无需计算即可满足受力要求，大大减少牵引桩基础钢筋混凝土的用量，减少工程造价，缩短施工周期。

技术领域

本实用新型涉及变电站土建施工，特别是指一种悬挑梁式牵引桩轨道。

背景技术

变压器在变电站中属重型重要设备，大型变电站在变压器进入场区后，基本采用轨道运输，且在后期检修和更换中对轨道的依赖更为紧密。牵引桩为运输变压器不可或缺的固定铰点，对牵引桩的基础设计中不但需要计算地基承载力外，还需进行水平弯矩的计算。常规设计基本采用钢筋混凝土独立基础，为了抵抗弯矩产生的上拔力，基础埋深较深，导致钢筋混凝土的用量较大，造价较高。

实用新型内容

本实用新型提出一种悬挑梁式牵引桩轨道，解决了现有技术中独立的牵引桩基础混凝土用量大、造价高的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种悬挑梁式牵引桩轨道，包括轨道基础，轨道基础包括下台部，下台部上设有轨道部和牵引部，轨道部上设有轨道，牵引部上设有钢管。

所述的下台部的下方设有垫层。

所述的轨道基础为钢筋混凝土结构。

所述的下台部内设有横筋和纵筋。

所述的轨道部包括纵筋和横向的框筋，纵筋沿轨道部的外轮廓布置，框筋沿轨道部的外轮廓布置，框筋伸入下台部内。

所述的轨道设在固定板上，固定板的下部设有伸入轨道部的插筋。

所述的牵引部包括笼筋，笼筋伸入下台部内，钢管设在笼筋内。

所述的钢管的上端设有钢板，钢板贴合在牵引部的上端面。

所述的钢板上设有插销，插销插入牵引部的端头设有弯钩。

本实用新型的优点：在轨道中部及轨道端部于轨道基础两侧做悬挑梁，形成机翼式布置形式，采用此方案可将牵引力产生的弯矩传递给轨道基础，而轨道基础自重大，可完全抵消牵引力作用产生的弯矩，无需计算即可满足受力要求，大大减少牵引桩基础钢筋混凝土的用量，减少工程造价，缩短施工周期。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1的A-A向视图。

图3为图2的B-B向视图。

图4为图2的C-C向视图。

图5为本实用新型钢板的俯视图。

图中：1-轨道基础，2-轨道，3-钢管，4-垫层，5-下台部，6-轨道部，7-牵引部，8-横筋，9-纵筋，10-框筋，11-固定板，12-插筋，13-笼筋，15-钢板，16-插销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。