[实用新型]一种电芯模组及电池包

说明书

本实用新型涉及电池技术领域，具体公开了一种电芯模组及电池包，该电芯模组包括电芯组，电芯组包括多个电芯，多个电芯呈M行N列排布，M和N均为大于等于2的整数；电芯模组还包括设置于电芯组的相对两端的两个端板，端板上设有第一凸起；用于容纳电芯模组的下箱体的侧壁设有第二凸起，第一凸起位于第二凸起的上方，且第一凸起的下表面与第二凸起的上表面沿竖直方向抵接，第二凸起能与端板的侧壁抵接。如此设置，当电芯模组安装至下箱体时，通过第一凸起和第二凸起沿竖直方向抵接，并且通过第二凸起和端板的侧壁抵接，能够保证电芯模组和下箱体的相对位置稳定，可避免采用螺栓、螺母的紧固件，可有效降低成本并简化安装工序。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电芯模组及电池包。

背景技术

电池包的能量密度和安全性影响着整车的续航里程和客户的使用安全。电动汽车电池包内的空间有限，如何在使用安全的前提下提高电池包内的空间利用率是电池包设计的关键点。锂电池具有能量密度高，储能多，寿命长，使用温度广等特点，在电动汽车领域中已经广泛使用。在电池成组过程中，要解决其结构、电性能及安全性等几方面问题。

目前的技术方案，电芯模组的端板设计有与箱体配合的固定孔，通过螺栓穿过固定孔，以使电芯模组与箱体固定。端板一般设计为金属件，需要承受电芯充放电后的膨胀力，所以有一定刚度。模组间汇流排一般通过螺接形式固定。但是，现有电芯模组的端板由于采用金属材质，与电芯间需设计绝缘件隔离，并且金属端板与电池包箱体通过螺栓固定，成本较高，安装工序复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种电芯模组及电池包，以解决相关技术中的电芯模组的端板与电池包箱体通过螺栓固定，成本较高，安装工序复杂的问题。

一方面，本实用新型提供一种电芯模组，该电芯模组包括电芯组，所述电芯组包括多个电芯，多个所述电芯呈M行N列排布，M和N均为大于等于2的整数；所述电芯模组还包括设置于所述电芯组的相对两端的两个端板，所述端板上设有第一凸起；

用于容纳所述电芯模组的下箱体的侧壁设有第二凸起，所述第一凸起位于所述第二凸起的上方，且所述第一凸起的下表面与所述第二凸起的上表面沿竖直方向抵接，所述第二凸起能与所述端板的侧壁抵接。

作为电芯模组的优选技术方案，所述端板上还设有与所述第一凸起间隔设置第三凸起，所述第三凸起位于所述第一凸起的下方，所述第一凸起和所述第三凸起之间形成凹槽，所述第二凸起插接于所述凹槽，且所述第二凸起能与所述凹槽的底壁抵接。

作为电芯模组的优选技术方案，所述第三凸起的上表面能与所述第二凸起的下表面抵接。

作为电芯模组的优选技术方案，所述端板上设有导向斜面，所述导向斜面用于引导所述电芯模组插入所述下箱体。

作为电芯模组的优选技术方案，所述电芯模组还包括打包带，所述打包带缠绕于所述电芯组的外周。

作为电芯模组的优选技术方案，所述端板上设有带槽，所述打包带的一部分位于所述带槽内。

作为电芯模组的优选技术方案，所述打包带的数量为两个，两个所述打包带沿竖直方向间隔设置。

作为电芯模组的优选技术方案，所述端板由塑料材质制成。

作为电芯模组的优选技术方案，所述电芯模组还包括汇流排，所述汇流排与所述电芯的正极或负极焊接。

另一方面，本实用新型提供一种电池包，包括上述任一方案中的电芯模组。

本实用新型的有益效果为：