[实用新型]一种油门拉杆支架定位焊接工具

说明书

本实用新型公开了一种油门拉杆支架定位焊接工具,包括定位轴、定位导套、螺母、法兰、安装板、通孔、限位孔、螺纹孔一、长销、锁紧螺钉和弹簧销，所述定位轴套在所述定位导套的孔中并穿过发动机壳上的孔，所述定位导套直径较小的一端有外螺纹，所述螺母与所述定位导套上的外螺纹配合，所述法兰设置在所述定位轴的两端，所述法兰与所述安装板固定连接，所述通孔位于所述安装板中心位置，所述安装板通过所述通孔套在所述定位轴的两端，所述安装板上有一个所述限位孔和多个所述螺纹孔一，所述长销穿过两个所述安装板上的两个所述限位孔，所述定位导套上设置有所述锁紧螺钉，所述弹簧销穿过所述法兰和所述定位轴，本实用新型可以使焊接位置更加精准。

技术领域

本实用新型涉及油门拉杆支架定位焊接技术领域，具体为一种油门拉杆支架定位焊接工具。

背景技术

油门拉杆机构位于发动机桁架两侧，利用一个连杆连接内外部分，传递力矩，在制动时，要求拉动油门拉杆在驾驶舱部分能够控制动力舱内的行动部分，准确灵活地实施装甲车的制动和机动性能。

在焊接油门拉杆支架时，由于发动机桁架的存在，在其两侧分别设计定位焊工装进行支架定位，但在安装油门拉杆时常出现拉杆卡滞，拉不动或控制不良的情况,究其原因，因为在发动机桁架两侧的分别定位，只能确保每侧的定位准确，无法保证两侧的相关要求，这样拉杆制动时，由于动力舱一侧无法与驾驶舱一侧的油门拉杆达到产品图纸的尺寸配合要求，造成力矩传递不畅，无法实现车辆操控要求，影响车辆操控功能的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油门拉杆支架定位焊接工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油门拉杆支架定位焊接工具,包括定位轴、定位导套、螺母、法兰、安装板、通孔、限位孔、螺纹孔一、长销、锁紧螺钉和弹簧销，所述定位轴套在所述定位导套的孔中并穿过发动机壳上的孔，所述定位导套直径较小的一端有外螺纹，所述螺母与所述定位导套上的外螺纹配合将所述定位导套固定在发动机壳上，所述法兰设置在所述定位轴的两端，所述法兰与所述安装板固定连接，所述通孔位于所述安装板中心位置，所述安装板通过所述通孔套在所述定位轴的两端，所述安装板上设置有一个所述限位孔和多个所述螺纹孔一，所述长销穿过两个所述安装板上的两个所述限位孔，所述定位导套上设置有所述锁紧螺钉，所述弹簧销穿过所述法兰和所述定位轴。

优选的，所述定位轴的两端和所述法兰上设置有圆孔，所述圆孔直径与所述弹簧销直径一致。

优选的，所述法兰上设置有螺纹孔二，所述法兰与所述安装板在螺纹孔二处通过螺钉固定连接。

优选的，所述定位轴套上设置有与所述锁紧螺钉相配合的内螺纹。

优选的，所述通孔的中心线与所述定位轴的中心线重合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将油门拉杆支架安装在安装板上，定位轴穿过发动机壳将两个安装板连接并初步定位，长销穿过两个定位板上的限位块进行准确定位以确保发动机内外的油门拉杆支架位置一致，使得焊接位置更加精确，避免出现因焊接位置误差导致油门拉杆出现拉杆卡滞，拉不动或控制不良的情况；

2、本实用新型在使用时将定位导套安装在发动机壳上，定位轴穿过定位导套孔，将安装板安装在定位轴两端，长销插入限位块中即可实现准确定位，使用简单，定位精确度高。

附图说明

图1为本实用新型一种油门拉杆支架定位焊接工具整体结构示意图；

图2为本实用新型一种油门拉杆支架定位焊接工具安装板结构示意图。

图中：1、定位轴；2、定位导套；3、螺母；4、法兰；41、螺纹孔二；5、安装板；6、通孔；7、限位孔；8、螺纹孔一；9、长销；10、锁紧螺钉；11、弹簧销。

具体实施方式