[实用新型]一种头枕坐靠联动座椅骨架

说明书

本实用新型提供了一种头枕坐靠联动座椅骨架，包括靠背骨架1、头枕2、坐垫骨架301和驱动机构，驱动机构能够驱动靠背骨架1相对坐垫骨架301在靠背使用状态与靠背折叠状态之间翻转，头枕2为自动折叠式头枕2，该自动折叠式头枕2在其折叠开关每一次受到拉力作用时，能够在头枕2使用状态与头枕2折叠状态之间切换；靠背骨架1设有触发件，头枕坐靠联动座椅骨架还包括触发式拉力机构6和拉索12总成；在靠背骨架1向前或向后翻转通过触发角度范围时，触发件均能够触发触发式拉力机构6，使触发式拉力机构6通过拉索12总成对头枕2的折叠开关施加一次拉力，其中，触发角度范围属于靠背使用状态与靠背折叠状态之间的翻转角度范围。

技术领域

本申请涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种头枕坐靠联动座椅骨架。

背景技术

对于小型汽车而言，后排前后的空间极为有限，如何在有限的空间布置舒适性良好的座椅是极需考虑的。由于需要保证乘坐时人体头部支撑，头枕是汽车座椅必不可少的组成部分，而头枕往往会增加座椅的纵向尺寸，而纵向尺寸的增加在座椅放倒时往往要求与前排座椅有足够的空间，这给本不充裕的车内空间的优化带来挑战。

而随着人们生活水平的提高，人们自驾外出活动频繁，随程物件较多，这就要求有足够的载物空间来摆放随程物件。除了后排座椅的放倒躺平能为载物空间的增加提供了极大的便利外，通过调节头枕与座椅靠背便能更多地增加车内空间。

现有的头枕与座椅靠背的放平大多为手动操作，且头枕与座椅靠背需要分开操作，用户体验不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种头枕坐靠联动座椅骨架头枕坐靠联动座椅骨架，旨在实现对汽车座椅中的头枕及靠背实现电动联动调节翻倒放平，以增加汽车后排的载物空间。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种头枕坐靠联动座椅骨架，包括靠背骨架、头枕、坐垫骨架和驱动机构，所述驱动机构能够驱动所述靠背骨架相对坐垫骨架在靠背使用状态与靠背折叠状态之间翻转，其特征在于，

所述头枕为自动折叠式头枕，该自动折叠式头枕在其折叠开关每一次受到拉力作用时，能够在头枕使用状态与头枕折叠状态之间切换；

所述靠背骨架设有触发件，所述的头枕坐靠联动座椅骨架还包括触发式拉力机构和拉索总成；在所述靠背骨架向前或向后翻转通过触发角度范围时，所述触发件均能够触发所述触发式拉力机构，使所述触发式拉力机构通过所述拉索总成对所述头枕的折叠开关施加一次拉力，其中，所述触发角度范围属于所述靠背使用状态与靠背折叠状态之间的翻转角度范围。

在本实施方式中，靠背骨架向前翻转的过程中通过出发角度范围时，所述触发件随即触发所述触发式拉力机构，触发式拉力机构通过所述拉索总成对折叠开关使头枕切换至折叠状态，实现了靠背骨架在翻倒放平时头枕也随着靠背骨架的放平而折叠；靠背骨架向后翻转的过程中，所述触发件触发所述触发式拉力机构后，触发式拉力机构通过所述拉索总成对折叠开关使头枕随靠背骨架的向后翻转而切换至使用状态。

在一种实施方式中，所述触发件为设置于所述靠背骨架底端的凸轮，所述触发式拉力机构位于所述触发件的下方位置，所述触发式拉力机构包括一杆身设置有第一导向槽的摇臂杆，一杆身设置有第二导向槽的摆臂杆，与所述第一导向槽滑动配合的定位柱，用于连接所述摆臂杆底端的转轴，靠近摇臂杆顶端的挂点；所述摆臂杆与所述摇臂杆相交，且顶端连接所述拉索；所述摇臂杆倾斜设置，其顶端设置有用于被所述凸轮的上端部，其底端设置一穿过所述第二导向槽的轴杆；所述摇臂杆在接近其底端的杆身处设置一垂直于所述摇臂杆的凸片，所述凸片上设置一通孔，所述通孔与所述挂点之间连接一弹簧，所述弹簧的中轴线平行于摇臂杆；

在所述靠背骨架向前或向后翻转通过触发角度范围时，所述触发件与所述摇臂杆的上端部接触，带动所述摇臂杆相对所述定位柱沿所述第一导向槽滑动。