[实用新型]楼梯式行李箱

说明书

一种楼梯式行李箱，它包括箱体和折叠伸缩杆，在箱体的背部设置多楼梯轮和凹槽，多楼梯轮在平常放置在凹槽内，在爬楼时多楼梯轮伸出；多楼梯轮包括中心轮和若干个轮子，每个轮子分别通过一个万向接头连接在连杆上，连杆的另一端连接在中心轮上，中心轮的中心设有空槽；空槽通过连接轴连接在U型杆的两个侧杆上，连接轴为空心转轴，U型杆底部连接压力杆，压力杆的另一端固定在扭转轴上，扭转轴的两端卡在凹槽两侧的箱体上；楼梯式行李箱内部还设置有定位弹簧，定位弹簧包括定位杆以及位于定位杆末端的弹簧。本实用新型操作简单，使用方便，且能达到很好的减震效果。

技术领域

本实用新型涉及生活用品领域，具体涉及一种改进的楼梯式行李箱。

背景技术

目前随着生活水平的提高，越来越多的人们需要用到行李箱，上学，旅游，出行都离不开行李箱，而行李箱已经成为人们必不可少的出行用具，但是生活中处处可见楼梯，人们带着笨重的行李箱也很麻烦，于是出现了可以爬楼梯的行李箱，这种行李箱很省力，且方便。中国申请号为CN201721234570.2的专利提出了一种可伸缩履带式爬楼梯行李箱，该箱子可以有效的减少上楼梯时由于楼梯高度不同引起的对箱子的震动和摩擦，但是该箱子使用的是履带式的轮子，在减少震动和摩擦的同时也增加了上楼梯的难度，需要一直用力拉着。中国专利号为CN201811024077.7的专利提出了一种改进型可爬楼梯式行李箱，该结构使用液压减震的方式可以减少上楼梯时的费力行为，减少楼梯对箱子的冲击，但是该结构使用液压器和液压缸等结构，增加了生产成本而且该结构在箱子正常使用时不方便，因此有必要提出一种能够减震且方便实用，能够节约成本的行李箱。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提出的一种改进的楼梯式行李箱能有效解决行李箱的碰撞和成本问题，且使用简单。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种楼梯式行李箱，它包括箱体和折叠伸缩杆，在箱体的背部设置多楼梯轮和凹槽，多楼梯轮在平常放置在凹槽内，在爬楼时多楼梯轮伸出；多楼梯轮包括中心轮和若干个轮子，每个轮子分别通过一个万向接头连接在连杆上，连杆的另一端连接在中心轮上，中心轮的中心设有空槽；空槽通过连接轴连接在U型杆的两个侧杆上，连接轴为空心转轴，U型杆底部连接压力杆，压力杆的另一端固定在扭转轴上，扭转轴的两端卡在凹槽两侧的箱体上；楼梯式行李箱内部还设置有定位弹簧，定位弹簧包括定位杆以及位于定位杆末端的第一弹簧，在定杆位上设有多个定位勾，定位勾定位在多楼梯轮中连接轴的空腔内。

多楼梯轮置于行李箱折叠伸缩杆中心线的两侧，呈对称分布。

定位杆穿过行李箱内部定位杆左边延伸出把手，把手漏在箱体外侧，第一弹簧的末端抵靠在箱体内部的边缘处。

定位勾包括垂直部和轴向部，垂直部与定位杆垂直设置，轴向部与定位杆水平设置，且垂直部的高度至少大于多楼梯轮的半径。

定位弹簧位于凹槽的内部上部，扭转轴位于凹槽的下部，且凹槽的高度大于多楼梯轮直径、压力杆高度和扭转轴直径之和。

压力杆向外旋出后，压力杆由挤压挡板支撑，挤压挡板一端滑动设置在凹槽内部，挤压挡板的另一端为活动端，活动端沿压力杆底部向上移动至压力杆中部，压力杆中部设有挡块或卡槽；在挤压挡板的中部下方连接压缩弹簧，压缩弹簧的另一端固定在凹槽的底部。

压力杆为可伸缩杆，压力杆包括至少两节，相邻两节压力杆过盈配合；两节压力杆内部设有第二弹簧，第二弹簧一端连接第一节压力杆的顶部，第二弹簧另一端连接在末节压力杆的底部。

采用上述技术方案的本实用新型，具有以下有益效果：本实用新型操作简单，使用方便，减少了生产成本，且能达到很好的减震效果，减小了行李箱因长时间碰撞造成的损坏。

附图说明

图1是一种改进的楼梯式行李箱整体示意图。

图2是一种改进的楼梯式行李箱使用示意图。