[实用新型]罐式集装箱整箱翻转装置

说明书

罐式集装箱整箱翻转装置，在地台上设有两组滚圈定位座A，两组滚圈定位座A分别用以支撑定位主动滚圈和被动滚圈，在地台上设有两个滑轨A，主动滚圈和被动滚圈，分别置于主动滚圈框架和被动滚圈框架内，主动滚圈框架和被动滚圈框架之间通过主体框架相连，在主动滚圈和被动滚圈上均设有两个滚圈定位座B，并在主动滚圈和被动滚圈上开有滑轨B，主动滚圈的外圆周上设有一圈传动齿条，传动齿条与电机A上插接的齿轮相互啮合，电机A与减速器相连。本实用新型可以满足对标准集装箱及超高超宽箱集装箱的整箱翻转作业，极大的提高了整箱翻转的作业效率，并且避免使用天车，释放天车能力，平衡生产节拍，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及集装箱翻转领域。

背景技术

随着集装箱运输业务的不断扩展，铁路特种大容积罐式集装箱越来越受到人们的青睐。特种大容积罐式集装箱如何快速生产，降本增效，确保生产安全的各种新技术新工艺得到了越来越广泛的应用。

目前罐式集装箱整箱翻转装置，包括以下几种：

标准罐式集装箱整箱翻转装置：单纯的适应标准集装箱整箱翻转作业；采用翻转环及翻转机作业的方式，箱体采用天车吊运，能够满足标准集装箱的整箱翻转作业。

现有的整箱翻转工装是为了满足标准干散集装箱及标准罐式集装箱整箱翻转的需求，采用翻转环及翻转机分体的方式进行整箱翻转作业，将翻转环使用天车吊运至集装箱前后端端框，将端框角件与翻转环锁紧，使用天车将锁紧后的翻转环及集装箱吊运至翻转机上，进行整箱翻转作业。工作完成后仍需天车吊下后拆除翻转环。现有的整箱翻转机安装翻转环时需要操作人员在罐箱顶部登高作业，还长时间占用天车，增加台时时间，浪费人力物力。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种可避免使用天车，就可实现整箱翻转的罐式集装箱整箱翻转装置。

本实用新型主要包括滚圈定位座A、主动滚圈、被动滚圈、主动滚圈框架、被动滚圈框架、主体框架、滚圈定位座B、传动齿条、电机A、减速器和电动锁紧装置。

其中，在地台上设有两组滚圈定位座A，两组滚圈定位座A分别用以支撑定位主动滚圈和被动滚圈。在地台上设有两个滑轨A，使得标准集装箱或超高宽集装箱可滑入翻转装置内。主动滚圈和被动滚圈，分别置于主动滚圈框架和被动滚圈框架内，主动滚圈框架和被动滚圈框架之间通过主体框架相连。在主动滚圈和被动滚圈上均设有两个滚圈定位座B，并在主动滚圈和被动滚圈上开有滑轨B。主动滚圈的外圆周上设有一圈传动齿条，传动齿条与电机A上插接的齿轮相互啮合，电机A与减速器相连，电机A与减速器均设在主动滚圈框架上。在主动滚圈框架、被动滚圈框架的内壁上部、侧壁和内壁下部分别设有若干电动锁紧装置。

进一步地，电动锁紧装置包括电机B和螺杆，电机B设在主动滚圈框架、被动滚圈框架的内壁上部、侧壁和内壁下部，电机B的输出端与螺杆相连。

本实用新型在使用时，将安装箱脚轮的标准集装箱使用传输装置由地台上的滑轨推入整箱翻转机内，将箱脚轮移动至主动滚圈和被动滚圈上停止。锁紧主动滚圈框架和被动滚圈框架的内壁的电动锁紧装置检查集装箱角件锁锁紧无误后，电机、减速机带动主动滚圈转动，进行整箱翻转作业。将集装箱转动至90°及180°进行集装箱两侧面及集装箱底面的组焊工作。组焊工作完成后，翻转机将集装箱翻转至水平位置后，将主动滚圈和被动滚圈上的轨道与地台上的轨道对齐后，将集装箱角件锁松开，通过传送装置将集装箱拉出整箱翻转机。如果需要翻转的是超高超宽箱，可拆卸掉主动滚圈框架、被动滚圈框架的内壁上部的电动锁紧装置，调高侧壁的电动锁紧装置后，便可将超高超宽集装箱推入整箱翻转机台位，重复上述步骤，完成超高超宽箱集装箱的整箱翻转作业。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：可以满足对标准集装箱及超高超宽箱集装箱的整箱翻转作业，极大的提高了整箱翻转的作业效率，并且避免使用天车，释放天车能力，平衡生产节拍，降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；