[实用新型]一种包括自动折叠支腿的低平板半挂车有效
| 申请号: | 202022202394.2 | 申请日: | 2020-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN213354639U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 李若锋;王目梁;邵明福 | 申请(专利权)人: | 梁山华岳专用汽车制造有限公司 |
| 主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B62D33/02;B60S9/10 |
| 代理公司: | 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 | 代理人: | 霍英霞 |
| 地址: | 272600 山东省济宁市梁*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 包括 自动 折叠 平板 半挂车 | ||
本实用新型公开了一种包括自动折叠支腿的低平板半挂车,包括车体和翻转台,所述车体的一侧固定有两个安装筒,两个所述安装筒之间转动连接有转动轴,所述转动轴位于两个安装筒之间的位置固定有翻转台,所述翻转台的两侧壁上均固定有多个固定轴,每个所述固定轴上均套设有固定筒,同侧的多个所述固定筒远离翻转台的一侧共同固定有拓展台,所述翻转台的下端安装有油缸。本实用新型油缸带动推动头进行移动,推动头通过两个推杆推动固定筒相互远离,使得固定筒带动拓展台相互远离,从而配合翻转台提高支撑范围,使得当物品位于翻转台上时,即使发生一定的滑动也可以将其进行支撑,降低货物从左右两边滑出的风险。
技术领域
本实用新型涉及半挂车技术领域,尤其涉及一种包括自动折叠支腿的低平板半挂车。
背景技术
低平板半挂车通常用来运输重型汽车、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强;
而现有的低平板半挂车在进行上货或卸货时,需要经过一个倾斜的台面或爬梯,然后货物从上面离开或进入到车体上,但是传统的倾斜台面宽度一般与车体宽度相同,存在使用的局限性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种包括自动折叠支腿的低平板半挂车。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种包括自动折叠支腿的低平板半挂车,包括车体和翻转台,所述车体的一侧固定有两个安装筒,两个所述安装筒之间转动连接有转动轴,所述转动轴位于两个安装筒之间的位置固定有翻转台,所述翻转台的两侧壁上均固定有多个固定轴,每个所述固定轴上均套设有固定筒,同侧的多个所述固定筒远离翻转台的一侧共同固定有拓展台,所述翻转台的下端安装有油缸,所述油缸的输出轴上安装有推动头,所述推动头的两端通过销轴转动连接有推杆,位于所述翻转台侧方中部的固定筒上固定有定位轴,所述推杆远离推动头的一端转动连接在定位轴上。
优选地,所述转动轴的两端均穿过安装筒并固定有连接杆,且连接杆与转动轴垂直连接。
优选地,所述车体上的两侧且靠近翻转台的一侧分别安装有举升油缸,且举升油缸转动连接在车体上,所述举升油缸的输出轴与连接杆转动连接。
优选地,所述推动头滑动贴合在翻转台的下端。
优选地,所述固定轴位于固定筒内固定有防脱头,且防脱头的直径大于固定筒对应固定轴开口直径。
优选地,所述拓展台位于安装筒的侧方,且拓展台与翻转台处于同一平面上。
本实用新型与现有技术相比具有以下好处:
1、本实用新型油缸带动推动头进行移动,推动头通过两个推杆推动固定筒相互远离,使得固定筒带动拓展台相互远离,从而配合翻转台提高支撑范围,使得当物品位于翻转台上时,即使发生一定的滑动也可以将其进行支撑,降低货物从左右两边滑出的风险;
2、当翻转台需要向上翻转时,可以通过油缸带动推动头复位,使得拓展台相互靠近,不影响翻转台和拓展台的收纳。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种包括自动折叠支腿的低平板半挂车的结构图;
图2为本实用新型提出的一种包括自动折叠支腿的低平板半挂车的翻转台连接图;
图3为本实用新型提出的一种包括自动折叠支腿的低平板半挂车的转动轴连接图;
图4为本实用新型提出的一种包括自动折叠支腿的低平板半挂车的固定筒内部图。
图中:1车体、2翻转台、3固定轴、4固定筒、5拓展台、6转动轴、7安装筒、8连接杆、9举升油缸、10油缸、11推动头、12推杆、13定位轴。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于梁山华岳专用汽车制造有限公司,未经梁山华岳专用汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022202394.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





