[实用新型]高速公路ETC手持机设备

说明书

本实用新型公开了高速公路ETC手持机设备，涉及手持机设备技术领域，包括手持机本体，所述手持机本体上开设有第一滑槽，所述手持机本体上开设有方形槽，所述手持机本体上套接有壳体，所述壳体与第一滑槽滑动连接，所述壳体上开设有直槽，所述壳体上嵌有玻璃片，所述直槽内安装有半锁式构件，所述壳体的数量为两个，其中一个所述壳体上固定连接有卡块，另一个所述壳体上开设有凹槽第一凹槽，所述卡块插接在第一凹槽内，所述卡块上开设有圆槽，所述第一凹槽的侧壁上开设有第二滑槽。本实用新型设置了壳体和半锁构件，不仅对ETC手持机设备起到了防摔保护，而且在不使用手持机时，还能起到防灰尘的作用，使用方便同时延长手持机的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及手持机设备技术领域，尤其涉及高速公路ETC手持机设备。

背景技术

ETC手持机KC-HS50是专门面向高速公路ETC车道等工作场合的OBU和IC卡应用的无线手持阅读器，具有DSRC专用短程通信接口，可对ETCOBU进行初始化、查验OBU数据、系统密钥替换、系统信息写入、车辆信息写入等操作；具有ISO14443A接口IC卡读写模块，支持所有符合ISO 14443A协议卡片的读写。

虽然手持机的好处较多，但是手持机属于精密仪器，容易受灰尘等影响，同时没有什么防摔措施，并且手持机上的灰尘清洁起来也较为麻烦。

为此，我们提出来高速公路ETC手持机设备解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了对ETC手持机设备进行防摔保护，同时防止手持机表面堆积有灰尘，而提出的高速公路ETC手持机设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

高速公路ETC手持机设备，包括手持机本体，所述手持机本体上开设有第一滑槽，所述手持机本体上开设有方形槽，所述手持机本体上套接有壳体，所述壳体与第一滑槽滑动连接，所述壳体上开设有直槽，所述壳体上嵌有玻璃片，所述直槽内安装有半锁式构件，所述壳体的数量为两个，其中一个所述壳体上固定连接有卡块，另一个所述壳体上开设有凹槽第一凹槽，所述卡块插接在第一凹槽内，所述卡块上开设有圆槽，所述第一凹槽的侧壁上开设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有卡接机构，所述卡接机构的输入端连接有控制开关，所述壳体上开设有第三滑槽，所述壳体上开设有第二凹槽。

可选地，所述半锁式构件包括第一弹簧和梯形块，所述第一弹簧固定安装在直槽内，所述第一弹簧远离直槽内壁的一端固定连接有梯形块，所述梯形块与方形槽卡接。

可选地，所述第一凹槽内安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有挡板，所述第二弹簧远离挡板的一端固定连接在第一凹槽的侧壁上。

可选地，所述卡接机构包括固定杆、第一滑块、第一连杆和第二滑块，所述固定杆插接在圆槽内，所述固定杆远离圆槽的一端固定连接在第一滑块上，所述第一滑块与第二滑槽滑动连接，所述第一滑块上转动连接有第一连杆，所述第一连杆远离第一滑块的一端转动连接在第二滑块上，所述第二滑块与第三滑槽滑动连接。

可选地，所述控制开关包括第二连杆和运动块，所述第二滑块上固定连接有第二连杆，所述第二连杆远离第二滑块的一端固定连接在运动块上，所述运动块在第二凹槽内。

可选地，所述第三滑槽内安装有第三弹簧，所述第三弹簧的一端固定连接在第二滑块上，所述第三弹簧远离第二滑块的一端固定连接在第三滑槽的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型设置了壳体和半锁构件，不仅对ETC手持机设备起到了防摔保护，而且在不使用手持机时，还能起到防灰尘的作用，使用方便同时延长手持机的使用寿命。

2、本实用新型设置了第二弹簧和挡板，使得两壳体在打开时能够相互弹开，这样不仅避免了需要人为拉动壳体来试探壳体之间是否打开，而且可以实现单手操作，操作起来更加简单方便。