[实用新型]一种卷门机消音变速箱壳体

说明书

本实用新型公开了一种卷门机消音变速箱壳体，包括壳体，所述壳体的侧壁内开设有中空腔室，所述中空腔室内设置有消音嵌件，所述壳体的底部开设有第一转轴孔，所述消音嵌件贯穿第一转轴孔设置，所述消音嵌件上开设有与第一转轴孔对应连通设置的第二转轴孔，所述壳体的底部固定安装有第一齿轮座和第二齿轮座，所述第一齿轮座与第一转轴孔连通设置。本实用新型通过第一齿轮座、壳体、贯穿口、消音组件、安装块、消音腔室和蜂窝转消音体之间的配合使用，通过在第一齿轮座上开设贯穿口，从而将转轴内传递的声音分散至多个贯穿口内，通过蜂窝状消音体实现吸收噪音的目的，通过设置消音嵌件，实现对壳体上噪音吸收的目的，消音效果好。

技术领域

本实用新型属于变速箱技术领域，尤其涉及一种卷门机消音变速箱壳体。

背景技术

卷门机用于对卷帘门的伸出和收纳，卷门机一般由变速箱、电机、控制器等组成，变速箱与电机一体设置，在变速箱壳体上设置的安装孔，通过安装孔以悬挂的方式安装在墙体支架上。

现有的卷门机消音变速箱壳体的消音效果不佳，从变速箱壳体内延伸出来的转轴是与消音箱壳体内部连通设置，从而通过转轴会出现固体传声的情况，导致消音效果不佳，此外现有的变速箱壳体上的安装孔是固定的，从而导致其安装部位受到限制，为此我们提出了一种卷门机消音变速箱壳体。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的其不仅消音效果不佳，而且安装部位受到限制的缺点，而提出的一种卷门机消音变速箱壳体。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种卷门机消音变速箱壳体，包括壳体，所述壳体的侧壁内开设有中空腔室，所述中空腔室内设置有消音嵌件，所述壳体的底部开设有第一转轴孔，所述消音嵌件贯穿第一转轴孔设置，所述消音嵌件上开设有与第一转轴孔对应连通设置的第二转轴孔，所述壳体的底部固定安装有第一齿轮座和第二齿轮座，所述第一齿轮座与第一转轴孔连通设置，所述第一齿轮座的侧壁上开设有多个贯穿口，所述第一齿轮座的侧壁上固定安装有与贯穿口连通设置的消音组件，所述消音组件与壳体的底部固定连接，所述壳体的底部固定安装有环形固定块，所述环形固定块上滑动连接有安装机构。

优选地，所述消音嵌件包括设置于中空腔室内的消音板，所述消音板的侧壁和底部上均分别开设有多个呈均匀分布的消音孔，所述消音孔内固定安装有消音棉，所述第二转轴孔设置于消音板的底部上。

优选地，所述消音组件包括固定安装与第一齿轮座侧壁上的安装块，所述安装块与壳体的底部固定连接，所述安装块内开设有与贯穿口连通设置的消音腔室，所述消音腔室内固定安装有蜂窝转消音体。

优选地，所述贯穿口呈梯形设置。

优选地，所述安装机构包括开设于环形固定块上的滑槽，所述滑槽内滑动设有多块滑块，多块所述滑块的顶部均固定安装有安装板，所述安装板与环形固定块滑动接触设置，所述安装板上螺纹贯穿设有压紧螺杆，所述安装板上开设有安装孔。

优选地，所述滑槽和滑块均呈T型设置。

优选地，所述第一齿轮座和第二齿轮座的侧壁上均固定安装有加强板，所述加强板与壳体的底部固定连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过第一齿轮座、壳体、贯穿口、消音组件、安装块、消音腔室和蜂窝转消音体之间的配合使用，通过在第一齿轮座上开设贯穿口，从而将转轴内传递的声音分散至多个贯穿口内，通过蜂窝状消音体实现吸收噪音的目的，通过设置消音嵌件，实现对壳体上噪音吸收的目的，消音效果好。

2、本实用新型通过壳体、环形固定块、滑槽、滑块、安装板、压紧螺杆和安装孔之间的配合使用，实现了调整安装孔的位置的目的，从而便于调节安装部位，利于卷门机的安装目的。

附图说明