[实用新型]车载导航仪散热结构及车载导航仪

说明书

本申请提供一种车载导航仪散热结构及车载导航仪。上述的车载导航仪散热结构包括导航仪显示器、主机外壳、散热机构。导航仪显示器包括凹陷安装部。主机外壳包括铜质散热保护壳及定位连接组件。铜质散热保护壳开设有安装腔体。定位连接组件分别与铜质散热保护壳及凹陷安装部连接。散热机构包括散热片组件及散热筋板组件，散热筋板组件分别与铜质散热保护壳及定位连接组件连接。由于散热片组件的外表面相比于铜质散热外壳的外表面具有更大的散热面积，因此散热片组件能快速的将自身的热量散发，进而达到快速散热的效果。同样地，散热筋板组件能够进一步加强主机外壳的散热能力，并且能对定位连接组件起支撑作用，加强定位连接组件的结构稳定性。

技术领域

本实用新型涉及车辆辅助设备技术领域，特别是涉及一种车载导航仪散热结构及车载导航仪。

背景技术

车载导航仪是一种能够帮助用户准确定位当前位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示和语音提示两种方式引导用户行至目的地的仪器的行车辅助设备，属于常见的一种汽车设备。

传统的车载导航仪在使用中存在一些问题，在高温天气，车载导航仪的内部温度上升，高温可能使得电子元件工作出现异常，导致显示屏出现黑屏现象，严重时，甚至造成车载导航仪损坏，给车主造成经济损失。汽车在行驶的过程中，由于道路表面的不平整或者汽车发动机运作会使得汽车不可避免的发生震动，而车体的震动将会传递至车载导航仪上，车载导航仪中的紧固件在长期受到震动影响的情况下容易导致紧固效果变弱，进而导致车载导航仪中相互连接的部件松脱，造成导航仪的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种能够抵御高温天气、散热效果良好、能够降低车体震动带来的负面影响、连接稳定强度较高的车载导航仪散热结构及车载导航仪。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种车载导航仪散热结构，包括：

导航仪显示器，所述导航仪显示器包括凹陷安装部；

主机外壳，所述主机外壳包括铜质散热保护壳及定位连接组件，所述定位连接组件分别与所述铜质散热保护壳及所述凹陷安装部连接；

散热机构，所述散热机构包括散热片组件及散热筋板组件，所述散热片组件与所述铜质散热保护壳连接，所述散热筋板组件分别与所述铜质散热保护壳及所述定位连接组件连接。

在其中一个实施例中，所述定位连接组件包括固定框体和螺纹紧固件，所述固定框体与所述铜质散热保护壳连接，所述固定框体开设有通孔，所述凹陷安装部开设有螺纹孔，所述通孔与所述螺纹孔连通，所述螺纹紧固件顺序穿接所述通孔及所述螺纹孔，以使所述固定框体与所述凹陷安装部螺接。

在其中一个实施例中，所述散热筋板组件包括多个铜质散热筋板，多个所述铜质散热筋板均与所述铜质散热保护壳连接，并且多个所述铜质散热筋板均与所述固定框体连接。

在其中一个实施例中，所述凹陷安装部开设有安装凹槽，所述固定框体设置于所述安装凹槽内。

在其中一个实施例中，所述铜质散热筋板的横截面为三角形。

在其中一个实施例中，所述铜质散热保护壳开设有安装腔体，所述铜质散热保护壳于所述安装腔体内开设有多个散热孔，多个散热孔分别贯穿所述铜质散热保护壳。

在其中一个实施例中，所述主机外壳还包括防尘网，所述防尘网设置于所述安装腔体内，所述防尘网用于分别遮蔽多个所述散热孔。

在其中一个实施例中，所述散热片组件包括多个铜质散热片，多个所述铜质散热片均与所述铜质散热保护壳连接。

在其中一个实施例中，各所述铜质散热片的散热平面呈相互平行设置，所述铜质散热保护壳与所述散热片组件的连接平面为壳体散热面，多个所述铜质散热片的散热平面均与所述壳体散热面垂直设置，相邻两个所述铜质散热片之间的距离相等。