[实用新型]浮动板组件和电池包有效
| 申请号: | 202022199959.6 | 申请日: | 2020-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN213799301U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
| 发明(设计)人: | 任飞;孙艳;于福成;刘默涵;田旭光;赵立志;郑慧苗;苗志恒 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;H01M50/242 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 欧阳高凤 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 浮动 组件 电池 | ||
本实用新型公开了一种浮动板组件和电池包,浮动组件包括:浮动板本体,浮动板本体具有第一层结构和第二层结构且在厚度方向叠置,第一层结构的背离第二层结构的表面构造为底壁配合面,第二层结构的背离第一层结构的表面构造为电池组件配合面,第一层结构构造为硬质层结构,第二层结构构造为弹性层结构;其中,第一层结构具有朝向第二层结构的第一连接面,第二层结构具有朝向第一层结构的第二连接面,第一连接面的面积不大于第二连接面的面积。根据本实用新型的浮动板组件,浮动板组件可均匀地将碰撞冲击传递至电池组件,以避免碰撞冲击集中于电池组件的某一点,从而提高了对电池组件的防护效果。
技术领域
本实用新型涉及电池保护领域,尤其是涉及一种浮动板组件和电池包。
背景技术
相关技术中,电池包的底壁的上表面与电池组件的下表面存有间隙,当车辆的行驶遇到障碍物时,碰撞冲击会传递给电池包的底壁,使电池包的底壁发生朝向电池组件方向的形变,当底壁的形变量较大时,底壁形变位置会与电池组件接触,并将碰撞冲击传递给电池组件,但由于电池组件仅能与形变位置发生接触,底壁的碰撞冲击仅能传递给接触位置,使碰撞冲击集中在电池组件的接触位置上,导致了电池组件上因某一点碰撞冲击过大而造成电池组件被损坏,增加了电池组件在碰撞过程中被损坏的风险。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种浮动组件。浮动板组件可均匀地将碰撞冲击传递至电池组件,以避免碰撞冲击集中于电池组件的某一点,从而提高了对电池组件的防护效果。
本实用新型还提出了一种具有上述浮动板组件的电池包。
根据本实用新型的浮动板组件,所述浮动板组件用于电池包,并被配置在所述电池包的底壁与所述电池包的电池组件之间,所述浮动板组件包括:浮动板本体,所述浮动板本体具有第一层结构和第二层结构,所述第一层结构与所述第二层结构叠置,所述第一层结构的背离所述第二层结构的表面构造为底壁配合面,所述第二层结构的背离所述第一层结构的表面构造为电池组件配合面,所述第一层结构构造为硬质层结构,所述第二层结构构造为弹性层结构;其中,所述第一层结构具有朝向所述第二层结构的第一连接面,所述第二层结构具有朝向第一层结构的第二连接面,所述第一连接面的面积不大于所述第二连接面的面积。
根据本实用新型的浮动板组件,浮动板组件适于在电池包的底壁局部产生朝向电池组件的凸起时,随着底壁朝向电池组件移动,并与电池组件直接接触,有效地隔绝了底壁的凸起与电池组件的直接接触,并分散了底壁传递给电池组件的碰撞冲击,使碰撞冲击可以均匀地传递至电池组件上,避免了碰撞冲击力集中于电池组件的某一点,从而大大降低了电池组件破裂与变形的风险,提高对电池组件的保护效果。
根据本实用新型的一个实施例,所述第二连接面包括:正对面和环绕面,所述正对面与所述第一连接面正对;所述环绕面构造为环形面且设置于所述正对面的外周沿。
根据本实用新型的一个实施例,所述第二层结构还包括凸出部,所述凸出部设置于所述环绕面的下侧且围绕于所述第一层结构。
根据本实用新型的一个实施例,所述环绕面的面积为s1,所述第一连接面的面积为s2,s2/s1满足关系式:0<s1/s2≤0.12。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一层结构构造为塑料件,所述第二层结构构造为泡棉件。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一层结构包括:多个硬质块,所述第一连接面包括每个所述硬质块的上表面,所述底壁配合面包括每个所述硬质块的下表面。
根据本实用新型的一个实施例,多个所述硬质块的上表面均位于第一平面和/或多个所述硬质块的下表面均位于第二平面。
根据本实用新型的一个实施例,每个所述硬质块与所述第二层结构粘接固定。
根据本实用新型的一个实施例,每个所述硬质块与所述电池包的底壁粘接和/或通过紧固件连接。
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