[实用新型]高强度的轮毂电机骨架

说明书

本实用新型公开了一种高强度的轮毂电机骨架，骨架本体包括：用于安装滚珠轴承的侧板和用于安装轮圈的骨环，侧板一体成型于骨环的一端。侧板的内壁上设有用于安装滚珠轴承的空心柱，空心柱的内壁与侧板的内壁的连接处设有第一圆弧倒角，空心柱的外壁与侧板的内壁的连接处环设有若干第一加强筋。侧板的内壁与骨环的内壁的连接处环设有若干第二加强筋。本实用新型的有益效果：通过设置第一圆弧倒角、若干第一加强筋及若干第二加强筋，大大增强了该轮毂电机骨架的整体整体强度。而且，该轮毂电机骨架的整体结构简单，加工时容易出模。加强筋占用轮毂电机骨架的内部空间少，使得轮毂电机骨架的内部空间利用率高。

技术领域

本实用新型涉及轮毂电机的技术领域，特别涉及一种高强度的轮毂电机骨架。

背景技术

电动车内最重要的动力来自于轮毂电机，轮毂电机一般由带有固定轴的定子以及骨架构成，固定轴与电动车通过螺纹固定连接，骨架罩在定子外部，且骨架的两端与固定轴的两端通过滚珠轴承连接。骨架的外部周向上通过轮圈的辐条与轮圈连接。轮毂电机工作时，通过驱动骨架转动而带动外部的轮圈转动。

由于骨架受到的轮圈的作用力和滚珠轴承的支撑力不在同一平面内，使得骨架工作时会受到较大的剪切力，而现有的轮毂电机的骨架整体强度不足，长时间在这种剪切力的作用下工作容易变形。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的主要目的是提供一种高强度的轮毂电机骨架，旨在解决现有轮毂电机的骨架容易变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的高强度的轮毂电机骨架，包括：用于安装定子的骨架本体，骨架本体包括：用于安装滚珠轴承的侧板和用于安装轮圈的骨环，侧板一体成型于骨环的一端。侧板的内壁上设有用于安装滚珠轴承的空心柱，空心柱的内壁与侧板的内壁的连接处设有第一圆弧倒角，空心柱的外壁与侧板的内壁的连接处环设有若干第一加强筋。侧板的内壁与骨环的内壁的连接处环设有若干第二加强筋。

优选地，空心柱与侧板的内壁一体成型。

优选地，第一加强筋和第二加强筋均为L型加强筋。

优选地，L型加强筋的内侧拐角处设有第二圆弧倒角。

优选地，空心柱的外壁与侧板的内壁的连接处设有第一加强环，第一加强环与空心柱的外壁、侧板的内壁及若干第一加强筋一体成型。侧板的内壁与骨环的内壁的连接处设有第二加强环，第二加强环与侧板的内壁、骨环的内壁及若干第二加强筋一体成型。

优选地，骨环的外壁上设有若干梯形滑条，梯形滑条与骨环的外壁一体成型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过在空心柱的内壁与侧板的内壁的连接处设置第一圆弧倒角，在空心柱的外壁与侧板的内壁的连接处环设有若干第一加强筋，以及在侧板的内壁与骨环的内壁的连接处环设有若干第二加强筋，大大增强了该轮毂电机骨架的整体整体强度。而且，该轮毂电机骨架的整体结构简单，加工时容易出模。加强筋占用轮毂电机骨架的内部空间少，使得轮毂电机骨架的内部空间利用率高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中第二加强筋结构示意图；

本实用新型目的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

本实用新型提出一种高强度的轮毂电机骨架。