[实用新型]一种重卡燃油车变速箱轴承有效
申请号: | 202022197863.6 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213393140U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 侯利昌 | 申请(专利权)人: | 万徽精密科技(扬州)有限公司 |
主分类号: | F16C19/22 | 分类号: | F16C19/22;F16C33/46 |
代理公司: | 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 | 代理人: | 王文彬 |
地址: | 225200 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 变速箱 轴承 | ||
本实用新型提供了一种重卡燃油车变速箱轴承,涉及轴承技术领域,具体涉及一种重卡燃油车变速箱轴承,包括内圈,外圈以及内圈与外圈之间设置的滚子,所述滚子卡设在保持架上,上保持架上设置有第一滚子放置孔,所述第一滚子放置孔内设置有一对第一卡爪,所述第一卡爪用于固定滚子上端;所述下保持架上设置有第二滚子放置孔,所述第二滚子放置孔内设置有一对第二卡爪,所述第二卡爪固定滚子下端;所述上保持架与下保持架之间设置有固定装置,该固定装置包括设置在上保持架上的固定杆以及设置在下保持架上的固定槽;所述固定槽的内壁向内开设环形凹槽,所述固定杆上端设置有球形堵块。
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,具体涉及一种重卡燃油车变速箱轴承。
背景技术
重卡燃油车变速箱轴承其本质是一种圆柱滚子轴承,其组成结构包括有外圈内圈以及外圈内圈之间设置的滚子,滚子卡在保持架上,其中,该轴承在装配时一般现将保持架放置在外圈上,再将滚子卡入至保持架上的滚子槽内,次过程通常需要辅助配备用于装配的工装,用于将滚子卡入至保持架上,过程较为繁琐,难以提高生产的效率,为此需要设计一种新型的圆柱滚子轴承,可以方便滚子快速的卡入保持架内。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型的重卡燃油车变速箱轴承,能够解决背景技术中的技术问题。
本实用新型采用如下技术方案实现:一种重卡燃油车变速箱轴承,包括内圈,外圈以及内圈与外圈之间设置的滚子,所述内圈与外圈之间设置有保持架,所述滚子卡设在保持架上,所述保持架分为上、下保持架,所述上保持架上设置有第一滚子放置孔,所述第一滚子放置孔内设置有一对第一卡爪,所述第一卡爪用于固定滚子上端;
所述下保持架上设置有第二滚子放置孔,所述第二滚子放置孔内设置有一对第二卡爪,所述第二卡爪固定滚子下端;
所述上保持架与下保持架之间设置有固定装置,该固定装置包括设置在上保持架上的固定杆以及设置在下保持架上的固定槽;
所述固定槽的内壁向内开设环形凹槽;
所述固定杆上端设置有球形堵块,所述球形堵块卡设在环形凹槽内,完成上、下保持架的装配固定。
优选的,所述上保持架为树脂材质保持架。
优选的,所述球形堵块为橡胶材质堵块,所述球形堵块上贯穿设置通孔,所述球形堵块通过通孔固定在固定杆上,所述球形堵块内设置有螺纹孔,所述球形堵块通过螺钉紧固方式固定至固定杆上。
本实用新型相对于现有技术,对圆柱滚子轴承内的保持架进行改动,将原先的一体式的保持架制成上、下分体式结构,上、下分体式结构可以卡合,在将滚子放入至下保持架内,在将上保持架卡入至下保持架内完成上、下保持架的卡合固定,可以快速的实现滚子的装配。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型的保持架结构示意图。
图中:1、内圈;2、外圈;3、保持架;31、下保持架;311、第二滚子放置孔;312、第二卡爪;313、固定槽;314、环形凹槽;32、上保持架;321、第一卡爪;322、第一滚子放置孔;323、固定杆;324、球形堵块;325、螺钉;4、滚子。
具体实施方式
下面,结合附图以及具体实施方式,对本实用新型做进一步描述,需要说明的是,在不相冲突的前提下,以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
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