[实用新型]一种防漏油型油缸

说明书

本申请涉及油缸的领域，公开了一种防漏油型油缸，其包括缸体以及设置在缸体内的活塞腔内的活塞杆，所述缸体的底壁上开设有油口一和油口二，所述缸体内对应开设与油口一连通的第一油道、以及与油口二连通的第二油道，所述第一油道用于朝向活塞杆的一侧注油，所述第二油道用于朝向活塞杆的另一侧注油，所述油口一和油口二均通过连接管与油泵相连，所述连接管和油口一之间通过连接件连通，另一个所述连接管与油口二之间的连接方式与连接管与油口一之间的连接方式相同。本申请具有减少因连接管长度较长而导致连接管杂乱的排布在缸体和油泵之间的可能的效果。

技术领域

本申请涉及油缸的领域，特别是涉及一种防漏油型油缸。

背景技术

油缸，又叫做液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。

相关技术中，油缸包括缸体以及设置在缸体内的活塞杆，并且缸体在靠近缸体顶端和底端的位置均开设有油口，两个油口分别用于朝向缸体内注入液压油，以及供液压油从缸体内出油，通过两个油口的进油和出油，推动活塞杆做直线运动，将液压能转变为机械能。

针对上述中的相关技术，发明人认为两个油口均通过连接管与液压油泵相连，由于两个油口距离较远，因此与两个油口相连的两个连接管长度较长，并拖拉着摆放在缸体的外侧，存在连接管排布杂乱的缺陷。

实用新型内容

为了改善相关技术中与油口相连的连接管因长度较长而杂乱的摆放在缸体外侧的缺陷，本申请提供一种防漏油型油缸。

本申请提供的一种防漏油型油缸，采用如下的技术方案得出：

一种防漏油型油缸，包括缸体以及设置在缸体内的活塞腔内的活塞杆，所述缸体的底壁上开设有油口一和油口二，所述缸体内对应开设与油口一连通的第一油道、以及与油口二连通的第二油道，所述第一油道用于朝向活塞杆的一侧注油，所述第二油道用于朝向活塞杆的另一侧注油，所述油口一和油口二均通过连接管与油泵相连，所述连接管和油口一之间通过连接件连通，另一个所述连接管与油口二之间的连接方式与连接管与油口一之间的连接方式相同。

通过上述技术方案，通过油口一和油口二进出油，使得液压油通过第一油道和第二油道进出油，从而使得活塞杆在活塞腔往复移动；油口一和油口二设置在缸体的同一侧，便于两个连接管与油口一和油口二连接，有利于减少连接管的使用长度，减少了连接管杂乱排布的可能，有利于连接管规整的设置在油泵和缸体之间。

优选的：所述缸体内沿周缘预设有分油道一，所述第一油道远离油口一的一端与分油道一相连通，所述缸体内预设有多个用于将分油道一和活塞腔连通的分油道二。

通过上述技术方案，液压油进入第一油道后，再通过第一油道进入到分油道一内，然后通过多个分油道二进入到缸体内，有利于提高液压油从多个方向进入活塞腔内，以便对活塞杆的推力分散开，有利于提高对活塞杆推移的平稳性。

优选的：多个所述分油道二沿分油道一的周缘间隔等距分布。

通过上述技术方案，分油道一内的液压油通过多个分油道二均匀的流进缸体内，从而有利于液压油均匀的推动活塞杆移动，有利于进一步提高对活塞杆推移的平稳性。

优选的：所述缸体内沿周缘预设有分油道三，所述第二油道远离油口二的一端与分油道三相连通，所述缸体内预设有多个用于将分油道三和活塞腔连通的分油道四。

通过上述技术方案，液压油进入第二油道后，再通过第二油道进入到分油道三内，然后通过多个分油道四进入到缸体内，有利于提高液压油从多个方向进入活塞腔内，以便对活塞杆的推力分散开，有利于提高对活塞杆推移的平稳性。

优选的：多个所述分油道四沿分油道三的周缘间隔等距分布。

通过上述技术方案，分油道三内的液压油通过多个分油道四均匀的流进缸体内，从而有利于液压油均匀的推动活塞杆移动，有利于进一步提高对活塞杆推移的平稳性。