[实用新型]一种用于船联网的数据传输装置

说明书

本实用新型属于船联网通信技术领域，公开了一种用于船联网的数据传输装置，壳体内设置有单片机CPU，单片机CPU通过静态RAM接口连接有AUTONET芯片；所述壳体一侧设置有多个接口；AUTONET芯片与以太网变压器连接；接口设置有三个，分别为开关量输入输出接口、模拟量输入输出接口和脉冲量输入输出接口，所述开关量输入输出接口、模拟量输入输出接口和脉冲量输入输出接口分别与所述单片机CPU电性连接。壳体侧面设置有凹槽，凹槽内部焊接有伸缩杆，伸缩杆外侧固定有固定板。本实用新型结构简单，使用和维修成本低，适用范围广，能够进行传输较为紧急且数量较小的信息。

技术领域

本实用新型属于船联网通信技术领域，尤其涉及一种用于船联网的数据传输装置。

背景技术

目前，智能交通系统是未来交通系统的发展方向，船联网(Internet Of Vessels，IOV)是其中一个具有重要探索性的新兴概念，所以其相关研究具有一定的理论价值和实际意义。

现有的船联网结构形式多样且分散，相关研究大都借鉴车联网。海洋环境中缺乏固定的通讯基站，船舶航行过程中产生的信息大都依靠卫星通信，但是卫星通信费用较高，仅适用于传输较为紧急且数量较小的信息。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有的卫星通信费用较高，仅适用于传输较为紧急且数量较小的信息。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种用于船联网的数据传输装置。

本实用新型是这样实现的，一种用于船联网的数据传输装置，所述用于船联网的数据传输装置设置有壳体；所述壳体内设置有单片机CPU，所述单片机CPU通过静态RAM接口连接有AUTONET芯片；所述壳体一侧设置有多个接口；所述AUTONET芯片与以太网变压器连接；

所述接口设置有三个，分别为开关量输入输出接口、模拟量输入输出接口和脉冲量输入输出接口，所述开关量输入输出接口、模拟量输入输出接口和脉冲量输入输出接口分别与所述单片机CPU电性连接。

进一步，所述壳体侧面设置有凹槽，凹槽内部焊接有伸缩杆，伸缩杆外侧固定有固定板。

进一步，所述伸缩杆设置有伸缩外筒，伸缩外筒内部套接有伸缩内杆，伸缩内杆端部焊接有固定板，固定板上设置有螺纹孔。

进一步，所述伸缩外筒和伸缩内杆上开有螺纹孔，螺纹孔旋接有固定螺栓，固定螺栓上侧焊接有拧柄。

进一步，所述壳体内部焊接有卡块，卡块设置有卡槽；

卡槽卡接有干燥剂板，干燥剂板内部焊接有凸块。

进一步，所述干燥剂板设置有主板，主板上设置有干燥剂卡槽，主板两侧分别固定有第一卡片和第二卡片。

结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：

本实用新型结构简单，使用和维修成本低，适用范围广，能够进行传输较为紧急且数量较小的信息。

本实用新型中壳体侧面设置有凹槽，凹槽内部焊接有伸缩杆，实现固定板左右位置的调整。同时本实用新型中伸缩杆外侧固定有固定板，用以旋接固定螺栓对整体装置进行固定；同时方便对整体装置进行固定，减少固定台上的钻孔数。

本实用新型中伸缩杆设置有伸缩外筒，伸缩外筒内部套接有伸缩内杆，伸缩内杆端部焊接有固定板固定板上设置有螺纹孔，与固定台的螺纹孔对齐，旋接固定螺栓对整体装置进行固定。

本实用新型方便拧动固定固定螺栓，实现伸缩杆长度的调整。

本实用新型在壳体内部焊接有卡块，卡块设置有卡槽，卡槽卡接有干燥剂板，方便拆卸固定安装干燥剂板。