[实用新型]一种整体式卡扣结构后盖的方向盘

说明书

本实用新型公开的属于方向盘技术领域，具体为一种整体式卡扣结构后盖的方向盘，包括方向盘、卡扣和卡扣底座，所述方向盘的中间设置有后盖，所述后盖的前壁设置有卡扣底座，所述卡扣底座的上端为空心面，所述卡扣底座的内腔两端设置有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆包括底座和伸缩杆，所述底座的内腔设置有弹簧，两侧所述弹相靠近的一端连接有限位挡板，两侧所述限位挡板相靠近的一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿底座并延伸至外部，所述伸缩杆的外端连接设置有固定座，两个所述固定座的相对面开设有固定槽，所述卡扣底座的上端设置有卡扣，所述卡扣包括固定板和固定扣，所述固定板后端设置有固定扣，所述固定扣包括限位座和限位扣。

技术领域

本实用新型涉及方向盘技术领域，具体为一种整体式卡扣结构后盖的方向盘。

背景技术

方向盘作为汽车上最重要的安全部件之一，是确保汽车沿正确路线行驶的关键。除需要具有一定强度、硬度，并能承受一定扭转力及弯曲应力外，还需要具有一定的柔韧性。并且在满足功能性的前提下安装、拆卸和维修方便可靠。一般方向盘与气囊的连接需要两个螺钉固定卡扣限制螺钉的位置以便于安装气囊。结构复杂且安装、拆卸不方便，生产和维修效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种整体式卡扣结构后盖的方向盘，以解决上述背景技术中提出的结构复杂且安装、拆卸不方便，生产和维修效率低下的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整体式卡扣结构后盖的方向盘，包括方向盘、卡扣和卡扣底座，所述方向盘的中间设置有后盖，所述后盖的前壁设置有卡扣底座，所述卡扣底座的上端为空心面，所述卡扣底座的内腔两端设置有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆包括底座和伸缩杆，所述底座的内腔设置有弹簧，两侧所述弹相靠近的一端连接有限位挡板，两侧所述限位挡板相靠近的一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆贯穿底座并延伸至外部，所述伸缩杆的外端连接设置有固定座，两个所述固定座的相对面开设有固定槽，所述卡扣底座的上端设置有卡扣，所述卡扣包括固定板和固定扣，所述固定板后端设置有固定扣，所述固定扣包括限位座和限位扣，所述限位座的内部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端均设置有限位板，两个所述限位板的背离面均设置有限位扣，两个所述限位扣横插于固定座的内部并贯穿延伸至外部，所述限位扣与固定槽相适配。

优选的，所述固定板的宽度小于卡扣底座上端空心面的宽度。

优选的，所述卡扣与卡扣底座相适配。

优选的，所述固定槽内部贴设有海绵垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）通过整体式卡扣可以很好的固定安全气囊；

2）在拆装时可以更加的方便快捷，少去很多麻烦。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型卡扣底座仰视剖视图；

图3为本实用新型卡扣仰视图；

图4为本实用新型固定扣剖视图；

图5为本实用新型整体式卡扣剖视图。

图中：1方向盘、2后盖、3卡扣、4卡扣底座、5固定扣、6弹簧伸缩杆、7弹簧、8限位挡板、9伸缩杆、10固定座、11限位板、12压缩弹簧、13限位扣、14固定槽、15固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。