[实用新型]一种具有防撞防雨功能的车牌识别一体机有效
| 申请号: | 202022190371.4 | 申请日: | 2020-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN213211322U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
| 发明(设计)人: | 尼玛布吃 | 申请(专利权)人: | 珠海市极太人工智能有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;B08B1/04 |
| 代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 周明新 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 防雨 功能 车牌 识别 一体机 | ||
本实用新型公开了一种具有防撞防雨功能的车牌识别一体机,包括装置本体、摄像头、雨刷板、伺服电机和第一转轴,所述装置本体的内部设有摄像头,且摄像头一侧的装置本体外壁上设有雨刷板,并且雨刷板一侧的外壁上设有连杆,并且连杆的顶端与雨刷板固定连接,所述连杆下方的装置本体内部设有驱动箱,且驱动箱的底端与装置本体固定连接,并且驱动箱的内部设有驱动机构,所述驱动机构下方的装置本体底端安装有主推板,且主推板下方的装置本体底端安装有支撑板,并且支撑板上方的装置本体内部安装有中央处理器。本实用新型不仅实现了车牌识别一体机伸缩式移动防护,增加了车牌识别一体机的识别范围,而且提高了车牌识别的成功率。
技术领域
本实用新型涉及车牌识别一体机技术领域,具体为一种具有防撞防雨功能的车牌识别一体机。
背景技术
道闸又称挡车器,专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道,通过道闸来解决以前全人工管理繁琐的工作量,道闸通过对车牌进行自动识别、摄像、前端储存、补光等操作控制车辆的流动,现有的车牌识别一体机在防撞防雨功能上仍有一些不足有待改进。
现今市场上的此类车牌识别一体机种类繁多,基本可以满足人们的使用需求,但是依然存在一定的问题,具体问题有以下几点:
(1)现有的此类车牌识别一体机在使用时一般不便于对车辆转动识别,从而严重的影响了车牌识别一体机使用时的便利程度;
(2)现有的此类车牌识别一体机在使用时一般不便于伸缩式移动防护,从而大大的影响了车牌识别一体机使用时的安全性;
(3)现有的此类车牌识别一体机在使用时一般不便于对灰尘的刮扫清理,从而给人们的使用带来了很大的困扰。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防撞防雨功能的车牌识别一体机,以解决上述背景技术中提出车牌识别一体机不便于对车辆转动识别,伸缩式移动防护,对灰尘的刮扫清理的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有防撞防雨功能的车牌识别一体机,包括装置本体、摄像头、雨刷板、伺服电机和第一转轴,所述装置本体的内部设有摄像头,且摄像头一侧的装置本体外壁上设有雨刷板,并且雨刷板一侧的外壁上设有连杆,并且连杆的顶端与雨刷板固定连接,所述连杆下方的装置本体内部设有驱动箱,且驱动箱的底端与装置本体固定连接,并且驱动箱的内部设有驱动机构,所述驱动机构下方的装置本体底端安装有主推板,且主推板下方的装置本体底端安装有支撑板,并且支撑板上方的装置本体内部安装有中央处理器。
优选的,所述主推板的底端设有多组主驱动杆,且主驱动杆的底端与主推板滑动连接,并且主驱动杆的底端与支撑板滑动连接。
优选的,所述主驱动杆一侧的主推板底端设有多组辅驱动杆,且辅驱动杆的底端与主推板滑动连接,并且辅驱动杆的底端与支撑板滑动连接,主推板一侧的内壁上设有气缸,且气缸的底端与支撑板相铰接,主驱动杆一侧的辅驱动杆内壁上设有多组铰接轴,实现了车牌识别一体机伸缩式移动防护。
优选的,所述摄像头下方的装置本体内部设有涡轮,且涡轮一侧的外壁上设有蜗杆,并且蜗杆与涡轮相互啮合,蜗杆一侧的装置本体内部安装有伺服电机,且伺服电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴,并且第一转轴的一端与蜗杆固定连接,实现了车牌识别一体机对车辆的转动识别。
优选的,所述涡轮的底端铰接有驱动架,且驱动架一侧的装置本体内部设有辅助板,并且辅助板上方的摄像头底端设有主弧形滑槽,伺服电机下方的装置本体内部设有辅弧形滑槽。
优选的,所述驱动机构的内部依次设置有摆动杆、主齿轮、辅齿轮、第二转轴以及步进电机,所述驱动箱的内部安装有步进电机,且步进电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴,并且第二转轴远离步进电机的一端固定有主齿轮,主齿轮一侧的驱动箱内部设有辅齿轮,并且辅齿轮一侧的外壁上铰接有摆动杆,摆动杆的一端与连杆相铰接,实现了车牌识别一体机对灰尘的刮扫清理。
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