[实用新型]一种新型市政道路排水结构

说明书

本实用新型公开了一种新型市政道路排水结构，包括路面基层，所述路面基层上开设有排水口，所述排水口的内部设置有排水格栅，所述排水格栅的上端设置有便于清理树叶等杂质的清理机构，所述排水口的内部靠近排水格栅的下方设置有可拆卸的固液分离振动组件，且排水口的底端连通有排水通道，且排水通道开设于路面基层的内部。本实用新型通过清理机构便于对杂质进行有效刮擦、清理，防止排水格栅堵塞，提高排水效率，固液分离振动组件对雨水进行固液分离，同时除杂盒在雨水不断地排放冲击下形成上下往复振动，进一步提高分离效率，避免除杂盒内的过滤孔堵塞，方便后期工作人员对杂质的收集清理工作，保证了排水通道稳定排水。

技术领域

本实用新型涉及市政建设技术领域，尤其涉及一种新型市政道路排水结构。

背景技术

市政排水管指市政道路下的雨水、污水管道，在工程上通常称为市政排水管道，根据中国市政道路下设施现状，一般设置有不同的管线，如电力、通信、煤气、给水、排水管道等等，而排水管道由于考虑雨、污分流的措施，即雨水一般就近排入河流，污水排入污水处理厂，所以市政排水管包括雨水和污水两种管道。

但是现有的市政道路排水结构在实际使用的过程中由于雨水携带路面杂质如树叶、污泥等杂质一并汇入排水口内，树污泥等杂质易被排水格栅阻拦，易造成排水格栅堵塞，降低排水效率，同时雨水通过排水口导入排水通道后，由于雨水中存在的树叶、污泥等杂质易沉积在排水通道内部，时间久难以清理收集，影响污水正常排放。为此，我们提出一种新型市政道路排水结构来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型市政道路排水结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型市政道路排水结构，包括路面基层，所述路面基层上开设有排水口，所述排水口的内部设置有排水格栅，所述排水格栅的上端设置有便于清理树叶等杂质的清理机构，所述排水口的内部靠近排水格栅的下方设置有可拆卸的固液分离振动组件，且排水口的底端连通有排水通道，且排水通道开设于路面基层的内部。

优选地，所述排水格栅的下端四角处均设置有销座，且销座的侧壁与排水口的内壁固定连接，所述销座的上端开设有销孔，所述排水格栅的上端四角处均贯穿设置有与销孔相匹配的插销，且插销与销孔之间相互卡接。

优选地，所述清理机构包括开设在排水格栅上端中间处的滑槽，所述滑槽的内部一端设置有滑块，且滑块与滑槽均为T形结构，所述滑槽与滑块之间滑动连接，所述滑槽的内底壁远离滑块的一端贯穿开设有矩形开口，且矩形开口的横截面积小于滑块的横截面积。

优选地，所述排水格栅的上方设置有刮板，且刮板的下端固定连接有若干个毛刷，且毛刷的底端与排水格栅相抵触，所述刮板的上端中间处贯穿设置有螺栓，且螺栓的底端与滑块螺纹连接。

优选地，所述固液分离振动组件包括设置于排水格栅正下方的除杂盒，且除杂盒呈顶端开口的矩形结构，所述除杂盒的侧壁和底壁上开设有若干个过滤孔，且除杂盒的上端前后对称焊接有把手，且把手的外表面设置有防滑纹，所述除杂盒的前后侧壁均固定连接有固定块。

优选地，所述排水口的前后内壁远离固定块的正下方均固定连接有固定座，所述固定座的上端固定连接有限位杆，所述固定块的内部开设有与限位杆相匹配的通孔，所述限位杆的环形侧壁靠近固定块的下端滑动连接有活动块，且活动块与固定座之间固定连接有复位弹簧，且复位弹簧套设在限位杆的环形侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过在排水格栅的上端设计的清理机构，便于对树叶、污泥等杂质进行有效刮擦、清理，防止排水格栅堵塞，提高排水效率。