[实用新型]一种汽车覆盖件冲压模具有效
申请号: | 202022187850.0 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213826685U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 谢滨 | 申请(专利权)人: | 广西森道尔精密机械有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D55/00;B21D53/88 |
代理公司: | 广州博士科创知识产权代理有限公司 44663 | 代理人: | 马天鹰 |
地址: | 530000 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 覆盖 冲压 模具 | ||
本实用新型涉及模具加工技术领域,且公开了一种汽车覆盖件冲压模具,包括传动机构与顶板,所述传动机构的底端设置有顶板,所述传动机构与顶板通过螺栓固定连接,所述顶板下端四角处各设置有一个承接柱,四个所述承接柱的底端设置有底板,该种装置中通过在下模具内部凸模结构的左右两端各设置有一个保护机构,并且该保护机构的内部设置有控制机构,这样当该装置在进行工作时出现程序上的错误时,不受程序的控制,在压制完成之后继续下压时,上模具与保护机构相互接触,从而使得保护机构内部的控制机构断开电源,使得传动机构断电进行防护,同时该控制机构与电控箱与同一个电源电性连接,这样可以更好的达到防护的作用。
技术领域
本实用新型涉及模具加工技术领域,具体为一种汽车覆盖件冲压模具。
背景技术
冲压模具,是在冷冷压加工中,将材料加工成零件的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具,冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。
现有的汽车覆盖件冲压模具在进行使用的时候,大部分都是通过电控箱进行程序的设定,若是该装置老化,可能会出现程序出错,从而在加工时导致加工的工件不合格的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车覆盖件冲压模具,解决了背景技术提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车覆盖件冲压模具,包括传动机构与顶板,所述传动机构的底端设置有顶板,所述传动机构与顶板通过螺栓固定连接,所述顶板下端四角处各设置有一个承接柱,四个所述承接柱的底端设置有底板,所述底板上端轴心处设置有下模具,所述下模具的上端设置有上模具,所述下模具的组成包括有固定柱、限位块、凸模结构、板体与保护机构,所述板体前端轴心处设置有凸模结构,所述凸模结构的左右两端各设置有一个保护机构,所述板体的上下两端各设置有两个固定柱,所述板体的四角处各设置有一个限位块,所述下模具通过板体与底板固定连接。
优选的,所述保护机构的组成包括有缓冲柱、第一限位板、控制机构与第二限位板,所述第一限位板的底端左右两侧各设置有一个缓冲柱,两个所述缓冲柱的内侧设置有控制机构,两个所述缓冲柱的底端设置有第二限位板,所述保护机构通过第二限位板与板体固定连接。
优选的,所述承接柱共设置有四个,四个所述承接柱的尺寸与规格均相同,四个所述承接柱分别固定在顶板的底端四角处。
优选的,所述上模具与下模具的尺寸均相同,所述上模具与下模具分别固定在上下两端。
优选的,所述缓冲柱是由支杆、套管与弹簧组成的,所述缓冲柱内部的套管标高小于控制机构的标高。
优选的,所述控制机构与电控箱分别为第一开关与第二开关,所述控制机构与电控箱接通与同一个电路内部。
优选的,所述凸模结构为汽车前车盖的形状,所述凸模结构为凸出的结构,所述凸模结构的标高大于保护机构的标高。
(三)有益效果
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、该种装置中通过在下模具内部凸模结构的左右两端各设置有一个保护机构,并且该保护机构的内部设置有控制机构,这样当该装置在进行工作时出现程序上的错误时,不受程序的控制,在压制完成之后继续下压时,上模具与保护机构相互接触,从而使得保护机构内部的控制机构断开电源,使得传动机构断电进行防护,同时该控制机构与电控箱与同一个电源电性连接,这样可以更好的达到防护的作用。
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