[实用新型]客车上水栓出水管

说明书

客车上水栓出水管涉及客车上水栓的出水管。主要是为解决现有的客车上水栓传感器或电机出现故障和电机及盘管器惯性等原因，管接头会从出管口退入到上水栓箱体内，需人工开箱送出管接头，否则下次无法正常出管的问题而设计的。它包括胶管和管接头，在胶管和管接头之间设限位套，限位套的后端与管接头的前端连接，限位套前半部的直径由后向前逐渐缩小，限位套的前端连接在胶管的后端上。所述限位套的最大直径大于客车上水栓出管口的直径。优点是当传感器或电机出现故障时和电机及盘管器惯性等原因时，管接头也不会退回到箱体内。

技术领域：

本实用新型涉及客车上水栓的出水管。

背景技术：

现有的客车上水栓出水管处安装有传感器，收管时出水管的管接头运行到传感器处时，传感器发出信号，电机停止工作。如果传感器或电机出现故障和电机及盘管器惯性等原因，管接头会从客车上水栓的出管口退入到上水栓箱体内，需人工开箱送出管接头，否则下次无法正常出管。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种当传感器或电机出现故障时，出水管的管接头也不会退回到箱体内的客车上水栓出水管。

上述目的是这样实现的：它包括胶管和管接头，在胶管和管接头之间设限位套，限位套的后端与管接头的前端连接，限位套前半部的直径由后向前逐渐缩小，限位套的前端连接在胶管的后端上。所述限位套的最大直径大于客车上水栓出管口的直径。

本实用新型的优点是：由于在胶管和管接头之间设有限位套，并且限位套的最大直径大于客车上水栓出管口的直径，所以当传感器或电机出现故障时和电机及盘管器惯性等原因时，管接头也不会退回到箱体内。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合图1对本实用新型做进一步说明；

它包括胶管1和管接头2，在胶管和管接头之间设限位套3，限位套的后端与管接头的前端连接，限位套前半部的直径由后向前逐渐缩小，限位套的前端连接在胶管的后端上。所述限位套的最大直径大于客车上水栓出管口的直径。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。