[实用新型]一种液压机缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种液压机缓冲装置，涉及液压机设备技术领域，包括油缸，所述油缸顶部设有密封端盖，所述油缸腔体内设有活塞杆，所述活塞杆把油缸腔体分成有杆腔和无杆腔，所述无杆腔内设有活动活塞座，所述活动活塞座内设有活动活塞，所述活动活塞底部用复位弹簧连接于油缸的底部，所述活塞杆的端部沿轴线方向开设圆柱孔，该圆柱孔内设有阻尼塞，所述活塞杆在圆柱孔上垂直贯穿通孔，所述的通孔避开活塞杆的端部凸台；通过把油缸分成相互串通的有杆腔和无杆腔，并在无杆腔内设置活动活塞和复位弹簧，使得油缸无需外接油箱，即可完成自动补偿功能，因为不需要外接油箱设备，减少了设备的占用面积，降低了生产和维护成本。

技术领域

本实用新型主要涉及液压机设备技术领域，特别是一种液压机缓冲装置。

背景技术

在玻璃制品制造过程中，需要经过成型模定型这一工序，而实现这一工序，往往需要用到液压机。液压机又称为油压机，它是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机、动力系统及液压控制系统三部分组成。利用油泵把液压油输送到集成插装阀块，通过各个单向阀和溢流阀把液压油分配到油缸的上腔或者下腔，在高压油的作用下，使油缸进行运动。液压机主要分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机，运用非常广泛。

液压机在工作过程中，液压缸来回反复运动，当活塞杆到达行程末端时，若运动速度较快，活塞容易与导向套造成剧烈撞击，产生很的冲击和噪音，降低设备使用寿命。后来逐渐出现了带缓冲功能的液压缸，能够在活塞杆到达底部时提供一定缓冲，减少剧烈冲击。

而目前带缓冲功能的液压缸，是通过在活塞杆上设置复位弹簧，并把油缸腔体外接油箱实现的。随着活塞杆在油缸内往复运动，造成有杆腔内腔体积不断变化，当有杆腔内体积减小时，需要把有杆腔内的液体引流到外部油箱，当有杆腔内体积变大时，需要把油箱引流到有杆腔内。此种方式，不仅缓冲功能略差，而且因为需要外接油箱设备，增大了设备的占用面积，提高了生产和维护成本。

实用新型内容

鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本实用新型的目的在于提供一种液压机缓冲装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种液压机缓冲装置，包括油缸，所述油缸顶部设有密封端盖，所述油缸腔体内设有活塞杆，所述活塞杆把油缸腔体分成有杆腔和无杆腔，所述无杆腔内设有活动活塞座，所述活动活塞座内设有活动活塞，所述活动活塞底部用复位弹簧连接于油缸的底部，该活动活塞可做往复运动，复位弹簧助于活动活塞复位，所述活塞杆的端部沿轴线方向开设圆柱孔，该圆柱孔内设有阻尼塞，阻尼塞上有阻尼孔，可使油液经过，所述活塞杆在圆柱孔上垂直贯穿通孔，所述的通孔避开活塞杆的端部凸台，有杆腔通过通孔、圆柱孔、阻尼塞上的阻尼孔与无杆腔贯通。

作为本实用新型的进一步改进，所述的密封端盖端部设有密封圈，密封圈防止油液泄露到外部。

作为本实用新型的进一步改进，所述的油缸和密封端盖通过螺栓连接，方便拆卸维护。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：通过把油缸分成相互串通的有杆腔和无杆腔，并在无杆腔内设置活动活塞和复位弹簧，使得油缸无需外接油箱，即可完成自动补偿功能，因为不需要外接油箱设备，减少了设备的占用面积，降低了生产和维护成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型一种液压机缓冲装置的结构示意图；

图中：1油缸，2复位弹簧，3活动活塞座，4活动活塞，5阻尼塞，6通孔，7圆柱孔，8注油孔，9活塞杆，10密封圈，11密封端盖，12有杆腔，13无杆腔，14螺栓。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型进行作进一步说明。