[实用新型]一种方便引航员返回引航艇的缓冲装置

说明书

本实用新型的一种方便引航员返回引航艇的缓冲装置，包括顶棚甲板、登船支柱、耳板、船舶桅杆和缓冲绳，登船支柱和船舶桅杆均固定在顶棚甲板上，耳板固定连接在登船支柱的上端，缓冲绳一端连接在耳板上，缓冲绳另一端连接在船舶桅杆上。本实用新型的方便引航员返回引航艇的缓冲装置，结构精简、节约空间、节省成本，给引航员返回引航艇提供了方便和安全保障。

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，特别是一种方便引航员返回引航艇的缓冲装置。

背景技术

引航员是在一定航区指引船舶安全航行、靠离码头或通过船闸及其他限定水域的人。引航结束后，引航员需要从被引船舶上回到引航艇。

目前，引航员一般从被引船舶甲板及舷侧通过软梯返回引航艇。但遇到恶劣海况时，船舶易发生横晃，引航员的最后登艇变得非常困难，而且容易被挤压受伤。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种方便引航员返回引航艇的缓冲装置，解决恶劣海况下引航员返艇困难、容易受伤的问题。

本实用新型的一种方便引航员返回引航艇的缓冲装置，包括顶棚甲板、登船支柱、耳板、船舶桅杆和缓冲绳，登船支柱和船舶桅杆均固定在顶棚甲板上，耳板固定连接在登船支柱的上端，缓冲绳一端连接在耳板上，缓冲绳另一端连接在船舶桅杆上。

较佳的，登船支柱设有斜撑，斜撑一端固定连接在登船支柱的上部，斜撑另一端固定连接在顶棚甲板上。

较佳的，耳板通过焊接方式固定在登船支柱上。

较佳的，缓冲绳相对顶棚甲板具有可防止引航员滑落引航艇的高度。

较佳的，缓冲绳的两端均为可拆卸地方式连接。

与现有技术相比，本实用新型的一种方便引航员返回引航艇的缓冲装置，结构精简、节约空间、节省成本，给引航员返回引航艇提供了方便和安全保障。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的缓冲装置的结构示意图。

具体实施方式

为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参照图1，本实用新型提供了一种方便引航员返回引航艇的缓冲装置100，包括顶棚甲板1、登船支柱2、耳板3、船舶桅杆4和缓冲绳5。登船支柱2和船舶桅杆4均固定在顶棚甲板1上，耳板3固定连接在登船支柱2的上端，缓冲绳5一端连接在耳板3上，缓冲绳5另一端连接在船舶桅杆4上。

优选的，登船支柱2设有斜撑21，斜撑21一端固定连接在登船支柱2的上部，斜撑21另一端固定连接在顶棚甲板1上，用以加固登船支柱2的强度。

优选的，耳板3通过焊接方式固定在登船支柱2上，焊接方式接头强度大，致密性好，且操作简单。

优选的，缓冲绳5相对顶棚甲板1具有可防止引航员滑落引航艇的高度，缓冲绳5设置高度不宜过高，也不宜过低，否则不能起到相应效果。

优选的，缓冲绳5的两端均为可拆卸地方式连接，可拆卸的设计便于收纳，节约空间。

本实用新型的一种方便引航员返回引航艇的缓冲装置，结构精简、节约空间、节省成本，给引航员返回引航艇提供了方便和安全保障。

本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。