[实用新型]一种运输物流周转箱的搬运小车

说明书

本实用新型公开了一种运输物流周转箱的搬运小车，包括一号车板和二号车板，一号车板和二号车板之间通过铰链铰接，一号车板和二号车板的底面均固定连接有一对万向轮，一号车板靠近二号车板的一端设有一号滑槽，一号滑槽内滑动连接有一号滑块，本实用新型通过将整个车板分割成两部分，利用插板实现稳固，保证两个车板展开后不会轻易再次折叠，同时在把手处设置可收纳的套筒与套杆，利用螺纹套来实现伸缩，可适用于不同身高得工作人员使用，而套筒与车板之间利用定位杆与凸块结合，保证套筒在展开后可稳定的固定在车板上，整个新型搬运小车在把手处不仅稳定性得到提高，而且整体还具备折叠功能，可减少占地空间，更易携带。

技术领域

本实用新型涉及周转箱技术领域，具体为一种运输物流周转箱的搬运小车。

背景技术

搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。

但现有的物流周转箱所使用的搬运车个体较大，整体不能折叠，造成占地空间比较大，不易携带，同时把手是可以活动的，推拉时不够稳定，因此针对上述问题进行相应改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输物流周转箱的搬运小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运输物流周转箱的搬运小车，包括一号车板和二号车板，所述一号车板和二号车板之间通过铰链铰接，所述一号车板和二号车板的底面均固定连接有一对万向轮，所述一号车板靠近二号车板的一端设有一号滑槽，所述一号滑槽内滑动连接有一号滑块，所述一号滑块靠近二号车板的一侧固定连接有插板，所述二号车板靠近一号车板的一侧且位于一号滑槽正对面设有插孔，且所述插板与插孔相互配对，所述一号车板的上表面且远离一号滑槽的一端通过铰座铰接有套筒，所述套筒内插设有套杆，所述套杆的顶端固定连接有握把，所述套筒的一侧固定连接有凸块，所述凸块的内部设有定位孔，所述一号车板的一端且位于凸块的下方设有铰接槽，所述铰接槽内铰接有定位板，所述定位板呈L字形且远离一号车板的一端设有卡槽和二号滑槽，所述二号滑槽内滑动连接有二号滑块，所述二号滑块的两侧分别固定连接有定位杆和压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端固定连接在二号滑槽内，所述定位杆穿插在卡槽内。

在进一步地实施例中，所述一号滑块靠近二号车板的一侧且位于插板的表面固定套有一号磁铁，所述二号车板位于插孔内镶嵌有呈环形状的二号磁铁，且所述二号磁铁与一号磁铁相对面异性相吸。

在进一步地实施例中，所述一号滑块的上表面设有凹槽。

在进一步地实施例中，所述套杆的表面设有螺纹线以及一对限位槽，所述套筒的内腔里设有一对限位块，所述套杆通过一对限位槽滑动连接在套筒内腔的限位块上，且所述套筒与套杆之间通过螺纹套螺纹连接。

在进一步地实施例中，所述二号车板的底面正中间设有弧形槽，且所述弧形槽的槽宽大于套筒的管径。

在进一步地实施例中，所述二号车板的长度小于套筒连接的铰座到二号车板的间距。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过将整个车板分割成两部分，利用插板实现稳固，保证两个车板展开后不会轻易再次折叠，同时在把手处设置可收纳的套筒与套杆，利用螺纹套来实现伸缩，可适用于不同身高得工作人员使用，而套筒与车板之间利用定位杆与凸块结合，保证套筒在展开后可稳定的固定在车板上，整个新型搬运小车在把手处不仅稳定性得到提高，而且整体还具备折叠功能，可减少占地空间，更易携带。

附图说明

图1为本实用新型整体结构结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大图；

图3为本实用新型套筒剖视图；