[实用新型]无纺布运输卸料装置有效

专利信息
申请号: 202022181858.6 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN213622367U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 郭振;田耀辉 申请(专利权)人: 河北华睿无纺布有限公司
主分类号: B65G67/08 分类号: B65G67/08;B65G17/12;B65G17/34;B65G17/42;B65G17/46;B65G21/12;B65G41/00
代理公司: 北京汇智英财专利代理事务所(普通合伙) 11301 代理人: 牟长林
地址: 050700 河北省石家庄市*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 无纺布 运输 卸料 装置
【说明书】:

实用新型是无纺布运输卸料装置,包括:支架、分别位于支架两端的主动辊和传动辊,履带,第一组气缸和第二组气缸,双向电机和限位板;支架为长方体,支架设置有主动辊和传动辊,均转动设置在支架上,主动辊和传动辊平行设置,主动辊与双向电机连接;履带均与主动辊和传动辊接触连接;第一组气缸包括两个第一气缸,两个第一气缸分别位于支架上与,第一气缸均包括第一伸缩部和第一缸体,两个第一伸缩部设置在支架上;第二组气缸包括两个第二气缸,两个第二气缸设置在两个第一气缸所在的两个侧壁上,第二气缸均包括第二伸缩部和第二缸体,两个第二伸缩部转动设置在支架上靠近主动辊的位置。本装置用于运输无纺布,方便不同高度的货车装料或卸料。

技术领域

本实用新型是关于无纺布的,尤指无纺布运输卸料装置。

背景技术

无纺布又称不织布,是由定向的或随机的纤维而构成。因具有布的外观和某些性能而称其为布。在无纺布加工完成后需要将打卷后的无纺布装车,运输到目的地后,再卸车,人工装车卸车非常不方便,且由于不同的货车高度不同,需要一种可以装车或卸车的装置能够适应不同高度的货车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的,在于提供一种可以装车或卸车的装置能够适应不同高度的货车。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案在于:无纺布运输卸料装置,包括:支架,分别位于支架两端的主动辊和传动辊,包覆在支架、主动辊和传动辊表面的履带,设置在支架上的第一组气缸和第二组气缸。

支架为长方体,支架的两端分别对应设置有主动辊和传动辊,主动辊和传动辊均转动设置在支架上,主动辊与传动辊平行设置,主动辊与双向电机连接。

履带均与主动辊和传动辊接触连接。

第一组气缸包括两个第一气缸,两个第一气缸分别位于支架上与传动辊相邻的两个侧壁上,第一气缸包括第一伸缩部和第一缸体,两个第一伸缩部转动设置在支架上靠近传动辊的位置。

第二组气缸包括两个第二气缸,两个第二气缸分别对应设置两个第一气缸所在的两个侧壁上,第二气缸包括第二伸缩部和第二缸体,两个第二伸缩部转动设置在支架上靠近主动辊的位置。

还包括限位板,限位板固定设置在履带上,限位板与所在位置的履带垂直设置,限位板的数量为多个,多个限位板均匀设置在履带上。

进一步,限位板的高度小于卷类无纺布的直径。

进一步,还包括进料板和第一连接板,进料板通过第一连接板设置在支架上,第一连接板的一端转动设置在支架上靠近传动辊的一端,第一连接板的数量为两个,两个第一连接板分别对应设置在两个第一气缸所在的两个侧壁上,两个第一连接板平行设置,进料板固定设置在两个第一连接板上,进料板与最近位置的履带之间有供限位板穿过的空隙。

进一步,还包括第一转轴和第一螺母,第一转轴固定设置在支架上靠近传动辊的一端,第一转轴的两端位于支架外部,且第一转轴的两端设有外螺纹,第一转轴与传动辊平行设置,两个第一连接板分别套设在第一转轴的两端,第一螺母的数量为两个,两个第一螺母分别对应设置在第一转轴的两端,两个第一连接板位于两个第一螺母之间。

进一步,还包括出料板和第二连接板,出料板通过第二连接板设置在支架上,第二连接板的一端转动设置在支架上靠近主动辊的一端,第二连接板的数量为两个,两个第二连接板分别对应设置在两个第一气缸所在的两个侧壁上,两个第二连接板平行设置,出料板固定设置在两个第二连接板上,出料板与最近位置的履带之间有供限位板穿过的空隙。

进一步,还包括第二转轴和第二螺母,第二转轴固定设置在支架上靠近主动轴的一端,第二转轴的两端位于支架外部,且第二转轴的两端设有外螺纹,第二转轴与主动辊平行设置,两个第二连接板分别套设在第二转轴的两端,第二螺母的数量为两个,两个第二螺母分别对应设置在第二转轴的两端,两个第二连接板位于两个第二螺母之间。

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