[实用新型]一种汽车排气消音器

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气消音器，包括器管和排气管，所述器管位于排气管的一端，排气管的一端周侧设置有若干固定螺栓，排气管与器管的连接处周侧设置有两连接条，所述器管的另一端设置有位于排气管内部的进气口。本实用新型通过设置排气管与消音器管的连接结构，在保证消音器密封效果和正常消音功能的条件下，方便在排气管或是消音器损坏时，进行有针对的更换，避免浪费，通过在消音器管内设置吸收和反射两种消音模式，先通过石棉等消音材料对器管噪音进行吸收，再通过谐调腔与多孔反射管，多次的反射、碰撞降低其压力，减轻振动及能量，从而达到双重消音的目的，消音效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及一种消音器，具体是一种汽车排气消音器。

背景技术

汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。世界各国对各种车辆的噪声的极限值都有严格的规定，排气消声器就是这样一个为减小排气噪声而生的装置。排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声。根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。实际情况下，汽车上多是综合利用不同的消声原理组合来设计排气消声器，同时在舒适型要求较高的小型乘用车上还会采用多个消声器单元进行多级的消声降噪控制。

排气消音器是一款抑制排气噪音的产品，是发动机排气系统中最重要的部件，但是，目前的消音器一般跟汽车的排气管为固定式的连接结构，导致无论是消音器或是排气管损坏，通常都要一起更换，非常的浪费，且目前消音器的消音效果也并不理想。因此，本实用新型提供了一种汽车排气消音器，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车排气消音器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车排气消音器，包括器管和排气管，所述器管位于排气管的一端，排气管的一端周侧设置有若干固定螺栓，排气管与器管的连接处周侧设置有两连接条，所述器管的另一端设置有位于排气管内部的进气口，所述器管的内部左侧设置有吸音腔，吸音腔内部从左至右依次设置有玻璃纤维层、钢纤维层和石棉层，所述吸音腔的右端设置有若干位于器管内部的谐调腔。

作为本实用新型进一步的方案：两所述连接条为半圆条形，且两连接条的一端与另一端之间均连接有连接螺栓，且连接条与器管和排气管的连接处之间设置有密封胶条。

作为本实用新型再进一步的方案：所述器管的一端设置有出气口，且出气口内设置有滤网。

作为本实用新型再进一步的方案：所述进气口的外径小于或等于排气管的内径，且进气口周侧设置有若干对应固定螺栓的螺孔。

作为本实用新型再进一步的方案：若干所述谐调腔相互串联且内部连通，且右端谐调腔与出气口连通。

作为本实用新型再进一步的方案：所述吸音腔的右端串联有若干多孔反射管，且若干多孔反射管分别位于若干谐调腔内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置排气管与消音器管的连接结构，在保证消音器密封效果和正常消音功能的条件下，方便在排气管或是消音器损坏时，进行有针对的更换，避免浪费。

2、本实用新型通过在消音器管内设置吸收和反射两种消音模式，先通过石棉等消音材料对器管噪音进行吸收，再通过谐调腔与多孔反射管，多次的反射、碰撞降低其压力，减轻振动及能量，从而达到双重消音的目的，消音效果更佳。

附图说明

图1为一种汽车排气消音器的结构示意图。

图2为一种汽车排气消音器的内部结构示意图。

图3为一种汽车排气消音器的立体结构示意图。