[实用新型]一种电动自行车轮毂电器线圈收卷装置有效
| 申请号: | 202022180685.6 | 申请日: | 2020-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN213505412U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 徐云龙 | 申请(专利权)人: | 苏州云飞电器有限公司 |
| 主分类号: | B65H75/38 | 分类号: | B65H75/38;B65H75/44 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市相城区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动自行车 轮毂 电器 线圈 装置 | ||
本实用新型公开了一种电动自行车轮毂电器线圈收卷装置,包括一号轮毂盘和二号轮毂盘,一号轮毂盘的内部嵌设安装有电动机,电动机的一端固定连接有电机导线,一号轮毂盘内部卡合有转轴,转轴的轴身设置有转轴螺纹,转轴卡合有内嵌盘,内嵌盘的底端设置有三个齿轮,齿轮设置在一号轮毂盘的顶部,二号轮毂盘的底部固定安装有固定环,二号轮毂盘内部开设有轮盘螺纹,二号轮毂盘的环侧固定安装有轮毂外环,轮毂外环上开设若干轴线孔,通过一号轮毂盘和二号轮毂盘分开卡合的设计方式,实现了对该设备的拆卸安装的便捷性,为设备后期的加装机油或保养提供巨大便利,通过多轴线孔的设计大大提升了车轮的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种车轮毂电器线圈收卷装置,具体为一种电动自行车轮毂电器线圈收卷装置。
背景技术
随着城市交通的发展,电动车越来越成为人们便捷出行的不二之选,随着电动车需求量的增加,电动自行车轮毂电器线圈收卷装置在我们生活中扮演越来越重要的角色。
目前电动自行车轮毂电器线圈收卷装置存在拆卸不方便,电动车行驶过程中收线不够稳定的缺点。因此我们对此做出改进,提出一种电动自行车轮毂电器线圈收卷装置。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种电动自行车轮毂电器线圈收卷装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种电动自行车轮毂电器线圈收卷装置,包括一号轮毂盘和二号轮毂盘,所述一号轮毂盘的内部嵌设安装有电动机,所述电动机的一端固定连接有电机导线,所述一号轮毂盘内部卡合有转轴,所述转轴的轴身设置有转轴螺纹,所述转轴卡合有内嵌盘,所述内嵌盘的底端设置有三个齿轮,所述齿轮设置在一号轮毂盘的顶部,所述二号轮毂盘的底部固定安装有固定环,所述二号轮毂盘内部开设有轮盘螺纹,所述二号轮毂盘的环侧固定安装有轮毂外环,所述轮毂外环上开设若干轴线孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电动机的顶部铰接有三个齿轮,所述齿轮铰接在内嵌盘的底端。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述齿轮的轮口卡合转轴的底部外侧,所述转轴通过螺栓与二号轮毂盘连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电动机顶部固定安装有电机导线,所述电机导线另一端连接于电动车电源。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内嵌盘顶部固定安装有橡胶环,所述橡胶环与固定环连接时卡合固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述轮毂外环上开设若干轴线孔,所述轴线孔与电动自行车轮毂的轴线连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述转轴由特制铝合金材料制成,所述转轴与转盘螺纹铰接连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述一号轮毂盘与二号轮毂盘通过转轴连接为整体。
本实用新型的有益效果是:通过设置三齿轮与电机相连的结构,实现了电机工作时稳定性的提升,保证了机械能在向电能转变过程中的高效传导,通过设置一定数量的通过一号轮毂盘和二号轮毂盘分开卡合的设计方式,实现了对该设备的拆卸安装的便捷性,为设备后期的加装机油或保养提供巨大便利,提升了该设备的使用寿命,通过多轴线孔的设计,提升来轴线与轮毂盘之间的张力,大大提升了车轮的稳定性,配合上述三齿轮设计使电动车在行驶过程中各个构件之间更平稳地运行。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型电动自行车轮毂电器线圈收卷装置的结构示意图;
图2是本实用新型电动自行车轮毂电器线圈收卷装置外圈结构示意图。
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