[实用新型]减速机齿轮用滚齿机辅助修磨装置有效
申请号: | 202022180050.6 | 申请日: | 2020-09-28 |
公开(公告)号: | CN213702065U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 张学旺;孟毅;夏侯昌盛 | 申请(专利权)人: | 山东长征机械设备制造有限公司 |
主分类号: | B23F19/12 | 分类号: | B23F19/12 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 邓鸣 |
地址: | 255200 山东省淄博市博*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 齿轮 用滚齿机 辅助 装置 | ||
本实用新型涉及一种滚齿机,尤其涉及一种减速机齿轮用滚齿机辅助修磨装置。本实用新型可以在齿轮成型时对齿轮进行修磨,该装置不影响待加工齿轮的拆装,避免人工去除毛刺,减少工作人员工作量,提高工作效率。本实用新型包括基座、主轴箱和顶尖座,所述基座一端固定主轴箱,另一端固定顶尖座,所述主轴箱输出端连接滚齿刀架,所述滚齿刀架上设有滚齿,所述顶尖座下方设置用于固定工件的工件安装座,还包括设置于顶尖座两侧的导轨;与所述导轨滑动连接的滑块;设置于工件安装座与顶尖座间的龙门支撑架,所述龙门支撑架底侧两端分别与滑块固定连接;固定于所述龙门支撑架上的修磨机构;以及连接于龙门支撑架一侧的驱动机构。
技术领域
本实用新型涉及一种滚齿机,尤其涉及一种减速机齿轮用滚齿机辅助修磨装置。
背景技术
现有的滚齿机在生产加工齿轮时,齿轮槽属于不断切削成型,因此必然导致齿轮盘的上、下盘周向产生毛刺,目前常规的做法是,在齿轮加工完成后,由工作人员后期对齿轮进行打磨处理,费时费力,工作效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种减速机齿轮用滚齿机辅助修磨装置,可以在齿轮成型时对齿轮进行修磨,该装置不影响待加工齿轮的拆装,避免人工去除毛刺,减少工作人员工作量,提高工作效率。
本实用新型所述的减速机齿轮用滚齿机辅助修磨装置,包括基座、主轴箱和顶尖座,所述基座一端固定主轴箱,另一端固定顶尖座,所述主轴箱输出端连接滚齿刀架,所述滚齿刀架上设有滚齿,所述顶尖座下方设置用于固定工件的工件安装座,还包括设置于顶尖座两侧的导轨;与所述导轨滑动连接的滑块;设置于工件安装座与顶尖座间的龙门支撑架,所述龙门支撑架底侧两端分别与滑块固定连接;固定于所述龙门支撑架上的修磨机构;以及连接于龙门支撑架一侧的驱动机构。
所述龙门支撑架包括上横担;固定于上横担两侧的立柱;以及平行于所述上横担设置的下横担;所述下横担与立柱固定连接,所述立柱与滑块固定连接。
所述上横担和下横担上均固定修磨机构,所述修磨机构包括设置于上横担和下横担中部的螺纹孔;与所述螺纹孔适配的螺杆;固定于螺杆一端的螺母;以及固定于螺杆另一端的打磨盘。
通过调节螺杆在螺纹孔上的位置可调节打磨盘打磨齿轮的力度,螺杆可通过螺母紧固,上横担和下横担上均设有打磨盘可实现齿轮上盘和下盘的同时打磨。
所述驱动机构为气缸,所述气缸缸体与顶尖座固定连接,所述气缸驱动端与下横担固定连接。
气缸缸体水平固定于顶尖座一侧,气缸驱动端与下横担连接,用于驱动龙门支撑架沿导轨移动,实现修磨机构与齿轮的接触与分离。
本实用新型的有益效果是:通过设置龙门支撑架与驱动机构,可实现打磨盘与齿轮的接触与分离,便于打磨及拆装齿轮,该装置可以在齿轮成型时对齿轮进行修磨,该装置避免人工去除毛刺,减少工作人员工作量,提高工作效率。
附图说明
图1是一种实施例结构示意图;
图2是一种实施例结构示意图;
图中:1、基座;2、主轴箱;3、顶尖座;4、滚齿刀架;5、滚齿;6、工件安装座;7、导轨;8、滑块;9、龙门支撑架;9.1、上横担;9.2、立柱;9.3、下横担;10、螺杆;11、螺母;12、打磨盘;13、气缸。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东长征机械设备制造有限公司,未经山东长征机械设备制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022180050.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有缓冲功能的按压式反弹滑轨
- 下一篇:一种多用联轴器