[实用新型]一种具有保护功能的老化车有效
申请号: | 202022178451.8 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213323286U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 张宇;丁海春;虞亚芬;刘小鹏 | 申请(专利权)人: | 常州棱度智能科技有限公司 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00;F16F15/04;F16F15/067;F16F15/02 |
代理公司: | 苏州国卓知识产权代理有限公司 32331 | 代理人: | 郭金梅 |
地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 保护 功能 老化 | ||
本实用新型提供一种具有保护功能的老化车,包括固定底板、合金钢板、缓冲垫、缓冲座、限位杆、支撑套杆以及压缩弹簧,支撑座左右端面对称安装有固定底板,固定底板右端面中间位置安装有支撑套杆,支撑套杆内部右侧套装有缓冲座,支撑套杆内部卡装有压缩弹簧,缓冲座右端面安装有合金钢板,合金钢板右端面粘接有缓冲垫,固定底板右端面上下两侧对称焊接有限位杆,该设计解决了原有老化车不具备缓冲保护结构,在移动时容易受到碰撞导致损坏的问题,本实用新型结构合理,具备缓冲防撞能力,避免老化车直接受到碰撞导致损坏。
技术领域
本实用新型是一种具有保护功能的老化车,属于老化车技术领域。
背景技术
老化车又称LED电源老化架或充电器老化车,功能是检测LED灯和电源适配器。传统的老化车结构较为简单,大多没有保护装置,在移动过程中,一旦受到碰撞就会损坏,造成不必要的损失,而现有的老化车用保护结构大多构造复杂,并且缓冲防撞效果差,在实用性方面有待提高,现在急需一种具有保护功能的老化车来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种具有保护功能的老化车,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,具备缓冲防撞能力,避免老化车直接受到碰撞导致损坏。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种具有保护功能的老化车,包括老化车主体、支撑座、重型脚轮以及缓冲保护机构,所述老化车主体下端面焊接有支撑座,所述支撑座下端面左右两侧对称安装有重型脚轮,所述支撑座左右端面对称设置有缓冲保护机构,所述支撑座前后端面对称设置有缓冲保护机构,所述缓冲保护机构包括固定底板、合金钢板、缓冲垫、缓冲座、限位杆、支撑套杆、压缩弹簧、高强度螺栓以及缓冲块,所述支撑座左右端面对称安装有固定底板,所述固定底板右端面中间位置安装有支撑套杆,所述支撑套杆内部右侧套装有缓冲座,所述支撑套杆内部卡装有压缩弹簧,所述缓冲座右端面中间位置啮合有高强度螺栓,所述缓冲座右端面安装有合金钢板,所述合金钢板右端面粘接有缓冲垫,所述固定底板右端面上下两侧对称焊接有限位杆,所述限位杆右端面粘接有缓冲块。
进一步地,所述固定底板安装有四组,且四组固定底板规格相同,四组所述固定底板均通过固定螺栓与支撑座向固定。
进一步地,所述限位杆焊接有多组,且多组限位杆规格相同,所述缓冲块粘接有多组,且多组缓冲块规格相同,多组所述缓冲块均通过结构胶粘接与限位杆相固定,所述限位杆长度大于支撑套杆长度。
进一步地,所述支撑套杆安装有四组,且四组支撑套杆规格相同,所述压缩弹簧卡装有四组,且四组压缩弹簧规格相同,所述缓冲座套装有四组,且四组缓冲座规格相同,所述合金钢板安装有四组,且四组合金钢板规格相同。
进一步地,所述重型脚轮安装有四组,且四组重型脚轮规格相同。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种具有保护功能的老化车,因本实用新型添加了固定底板、合金钢板、缓冲垫、缓冲座、限位杆、支撑套杆、压缩弹簧、高强度螺栓以及缓冲块,该设计可以有效对老化车进行缓冲保护,避免撞击力损坏老化车,解决了原有老化车不具备缓冲保护结构,在移动时容易受到碰撞导致损坏的问题,提高了本实用新型的缓冲保护效果。
因限位杆焊接有多组,且多组限位杆规格相同,缓冲块粘接有多组,且多组缓冲块规格相同,多组缓冲块均通过结构胶粘接与限位杆相固定,限位杆长度大于支撑套杆长度,该设计防止压缩弹簧产生过大的变形导致损坏,因支撑套杆安装有四组,且四组支撑套杆规格相同,压缩弹簧卡装有四组,且四组压缩弹簧规格相同,缓冲座套装有四组,且四组缓冲座规格相同,合金钢板安装有四组,且四组合金钢板规格相同,该设计方便对支撑座进行缓冲保护,从而避免老化车在移动时直接受到碰撞导致损坏,本实用新型结构合理,具备缓冲防撞能力,避免老化车直接受到碰撞导致损坏。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
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