[实用新型]一种道路模型拼接装置有效
申请号: | 202022178332.2 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213339326U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 刘渊强;陈磊;阮彬 | 申请(专利权)人: | 江西宏盛路桥工程有限公司 |
主分类号: | G09B25/00 | 分类号: | G09B25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 334000 江*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 模型 拼接 装置 | ||
本实用新型涉及道路模型技术领域,具体为一种道路模型拼接装置,包括底座和固定柱,底座的顶端中部固定连接有固定柱,固定柱的中部嵌入设置有螺栓一,固定柱的内部底端固定连接有轴承,轴承远离固定柱的一侧固定连接有转动柱。该种道路模型拼接装置,通过设置有滑条和滑槽,滑条的外侧面与滑槽的内侧相切,且长度相等,滑条与卡块相接触的位置开设有小于卡块半径的孔,在对道路模型进行拼接的时候,将固定板的左侧滑条嵌入到另一个固定板右侧滑槽的内部,在滑槽滑动滑条,使得滑条内的卡块嵌入在卡孔内,将固定板固定连接,便于安装。
技术领域
本实用新型涉及道路模型技术领域,具体为一种道路模型拼接装置。
背景技术
道路交通模型是指表明道路交通参数与相关的社会经济参数之间关系的数学或物理方程式,道路交通参数有交通量、车速、密度、车头时距等,社会经济参数指人口、道路里程、土地利用等,交通流系统主要部分的体现,应用数理统计、定性定量分析等建立模式,道路模型在进行拼接的时候较为麻烦,而且局限较大,目前技术考虑不全面,具有以下弊端:
现有的道路模型在进行拼接的时候安装与拆卸不便,使得使用者在进行拼接的时候较为麻烦,而且有的道路建设高度不一,道路模型难以调整角度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种道路模型拼接装置,以解决上述背景技术中提出的现有的道路模型在进行拼接的时候安装与拆卸不便,使得使用者在进行拼接的时候较为麻烦,而且有的道路建设高度不一,道路模型难以调整角度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路模型拼接装置,包括底座和固定柱,所述底座的顶端中部固定连接有固定柱,所述固定柱的中部嵌入设置有螺栓一,所述固定柱的内部底端固定连接有轴承,所述轴承远离固定柱的一侧固定连接有转动柱,所述转动柱的中部外侧面开设有凹孔,所述转动柱的顶端开设有凹槽,所述凹槽的内部设置有固定块,所述固定块和转动柱的内部嵌入设置有螺栓二,所述固定块远离转动柱的一侧固定连接有固定板,所述固定板的左侧固定连接有滑条,所述滑条的内部上下两端均开设有半圆孔,所述半圆孔的外侧面固定连接有弹簧一,所述弹簧一的外侧面固定连接有卡块,所述固定板的右侧开设有滑槽,所述固定板位于滑槽的上下两侧开设有卡孔,所述固定板远离卡孔的一侧嵌入设置有按压块,所述按压块与固定板之间固定连接有弹簧二。
优选的,所述滑条的外侧面与滑槽的内侧相切,且长度相等。
优选的,所述滑条与卡块相接触的位置开设有小于卡块半径的孔。
优选的,所述按压块的横截面呈口字型。
优选的,所述凹槽的侧面横截面呈“U”型。
优选的,所述固定块和转动柱与螺栓二相接触的位置设置有对应的螺孔。
优选的,所述螺栓一与凹孔在同一水平面上,所述固定柱与螺栓一相接触的位置设置有对应的螺孔
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该种道路模型拼接装置,通过设置有滑条和滑槽,滑条的外侧面与滑槽的内侧相切,且长度相等,滑条与卡块相接触的位置开设有小于卡块半径的孔,在对道路模型进行拼接的时候,将固定板的左侧滑条嵌入到另一个固定板右侧滑槽的内部,在滑槽滑动滑条,使得滑条内的卡块嵌入在卡孔内,将固定板固定连接,便于安装,通过安装有按压块,按压块的横截面呈口字型,当需要进行拆卸时,将固定板右侧上下两端的按压块向靠近固定板的一侧按压,按压块将卡块向半圆孔内推动,使得卡块移除卡孔,将滑条向滑槽外移动,将固定板拆开,使得拆卸更加方便。
2、其次,该种道路模型拼接装置,通过设置有凹槽和螺栓二,凹槽的侧面横截面呈“U”型,将螺栓二松动,通过固定块在凹槽内左右移动,从而调整固定板的倾斜角度,通过安装有螺栓一和凹孔,螺栓一与凹孔在同一水平面上,在对道路模型进行拼接的时候,将螺栓一转动,使得螺栓一从凹孔内移出,旋转转动柱,使得固定板的方向发生转变。
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