[实用新型]一种零部件夹持辅助装置

说明书

一种零部件夹持辅助装置，涉及夹持装置技术领域，包括支撑座，支撑座上活动安装有活动球，活动球的周壁上通过伸缩组件固接有安装板，安装板垂直固接有定位板，定位板的一侧还滑动安装有夹紧板，夹紧板与定位板相对的端面上分别并列固接有两个夹持凸起部，处于同侧的两个夹持凸起部的相对侧壁之间朝另一侧的夹持凸起部呈渐扩式设置。本实用新型解决了传统技术中由于夹持装置对零部件夹持方向单一，使得需要操作者调节自身方向用以对零部件进行加工，不便于施力，降低了操作者的加工便携性；以及受限于零部件的形状及体积不同，使得现有的夹持装置易受到工作平台的限制，不便于对该类零件进行夹持固定，使用范围窄的问题。

技术领域

本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体涉及一种零部件夹持辅助装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继，汽车的质量好坏取决于零部件加工的是否完善与精确，汽车零件加工中，常常需要用到夹持定位装置来进行稳定精确加工，以便加工后的零件更为精准，提升汽车的整车质量。

现在汽车生产的过程中，经常会用到夹持装置，对零部件进行夹持后，操作人员在对其进行一系列加工操作，但是现有的夹持装置在随时使用，也逐渐的暴露出了该技术的不足之处，主要表现在以下几方面：

第一，由于夹持装置对零部件夹持方向单一，使得需要操作者调节自身方向用以对零部件进行加工，不便于施力，降低了操作者的加工便携性。

第二，受限于零部件的形状及体积不同，使得现有的夹持装置易受到工作平台的限制，不便于对该类零件进行夹持固定，使用范围窄。

由上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供一种零部件夹持辅助装置，用以解决传统技术中由于夹持装置对零部件夹持方向单一，使得需要操作者调节自身方向用以对零部件进行加工，不便于施力，降低了操作者的加工便携性；以及受限于零部件的形状及体积不同，使得现有的夹持装置易受到工作平台的限制，不便于对该类零件进行夹持固定，使用范围窄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案。

一种零部件夹持辅助装置，包括支撑座，所述支撑座上活动安装有活动球，所述活动球的周壁上通过伸缩组件固接有安装板，所述安装板垂直固接有定位板，所述定位板的一侧还滑动安装有夹紧板，所述夹紧板与所述定位板相对的端面上分别并列固接有两个夹持凸起部，处于同侧的两个所述夹持凸起部的相对侧壁之间朝另一侧的所述夹持凸起部呈渐扩式设置。

作为一种优化的方案，所述安装板上还固接有与所述定位板并列设置的连接板，所述定位板与所述连接板之间转动安装有螺杆，所述螺杆的一端穿过所述连接板并固接有转把，所述夹紧板螺纹连接于所述螺杆上。

作为一种优化的方案，所述伸缩组件包括固接于所述活动球上的矩形管，所述矩形管滑动插装有滑动杆，所述滑动杆处于外侧的端部固接于所述安装板上。

作为一种优化的方案，所述矩形管上螺纹连接于止动旋钮，所述止动旋钮的末端与所述滑动杆相抵。

作为一种优化的方案，所述滑动杆的周壁沿其延伸方向并列开设有若干个止动槽，所述止动旋钮的末端与所述止动槽相抵。

作为一种优化的方案，所述支撑座包括两个对接而成的环体，两个所述环体的内壁与所述活动球的周壁相匹配，并将所述活动球约束于两个所述环体之间。